2026摩托车产业生态重塑与高质量发展论坛在桐乡举办
整车企业、零部件企业、行业协会、科研院所、高等院校代表齐聚桐乡，聚焦产业生态重塑与高质量发展，为中国摩托车产业转型凝聚共识、探寻路径。
8月29日，由中国汽车工程学会主办，中国摩托车商会、中国汽车工程学会摩托车分会、国家摩托车质量检验检测中心（天津）、全国工商联汽车摩托车配件用品业商会、重庆汽车摩托车行业协会协办的2026摩托车产业生态重塑与高质量发展论坛在桐乡成功举办。
本次论坛汇聚整车企业、零部件企业、行业协会、科研院所、高等院校等代表，以产业生态重塑、高质量发展为核心主题，围绕行业全球化竞争、汽摩跨界融合、电动低碳转型、智能技术创新、产业人才培育等关键议题开展深度研讨，为中国摩托车产业转型发展凝聚思想共识、探寻实践路径。论坛由中国汽车工程学会副秘书长李顺虎主持。
一、产业发展面临新课题，论坛搭建交流平台
当前，交通出行领域正经历电动化、智能化、绿色化的深刻变革，摩托车产业迎来全新的发展窗口期，同时也面临产业链协同、技术迭代、全球化竞争、工程人才供给等多重现实课题。
本次论坛搭建起产业交流平台，聚焦汽摩产业协同合作、技术创新升级、行业人才建设等核心方向，为行业凝聚共识、启发思路。
二、主旨报告：多位专家、企业代表分享真知灼见
在主旨报告环节，多位行业专家、企业代表依次带来主题分享。
张洪波：从"世界工厂"向"全球经营者"转型
中国摩托车商会秘书长张洪波以《我国摩托车产业发展现状及全球挑战》为题，梳理国内摩托车产业发展态势，剖析行业出海进程中遇到的机遇与外部环境挑战，帮助参会代表进一步看清行业现实格局。
据介绍，今年1—7月，国内摩托车产销双增，出口成为核心驱动力。面对关税壁垒、印度及海外品牌竞争，行业需从产品输出转向全球化经营，推进平台化、本地化、电动化，实现从"世界工厂"向"全球经营者"转型。
刘晓芳：借赛事经济推动产业从规模优势迈向价值升级
浙江春风动力（603129）股份有限公司集团品牌管理中心总监刘晓芳围绕《赛事经济的引爆与价值转化》展开分享，解读摩托车赛事与产业之间的紧密关联。
她表示，赛事既是产品技术的试验场，也是链接品牌、用户与市场的重要载体，可实现技术验证、品牌传播与用户体验的多重价值，为产业发展开辟新的增长维度。依托国际顶级赛事，春风动力（603129）完成技术反哺量产，向产业链开放赛道数据，搭建完整人才梯队。行业应借赛事经济，推动产业从规模优势迈向价值升级。
李扬扬：高质量电控需实现性能可预期、安全可验证、软件可演进
欧摩威投资（中国）有限公司运动型车辆首席工程师李扬扬作题为《从机械驾驭到智能协同：运动车辆及摩托车电子控制技术高质量发展的控制技术路径》的报告，聚焦摩托车电动化、智能化技术方向，解析运动车辆电控技术发展路径，为行业技术研发与配套体系建设提供参考。
他提出，行业正从机械驾驭迈向智能协同，高质量电控需实现性能可预期、安全可验证、软件可演进。结合ESC、AMT工程实践，他认为可复用汽车成熟技术平台，再针对摩托车场景重新标定适配，强化HIL本地测试，通过意图识别、执行器协同与整车标定，提升车辆操控安全性与用户骑行体验。
胡春明：高校夯实技术储备，校企联动赋能产业转型
天津大学内燃机研究所众科氢能智控事业部主任胡春明分享《高校助力摩托车电动低碳转型的技术储备与人才培育实践》，立足产学研视角，阐述高校在电动低碳技术研发储备、产业适配型人才培养方面的实践，提出校企联动赋能产业转型的思考。
他表示，行业正加速迈向电动化、智能化、网联化，高校可发挥科研平台优势，在整车仿真、NVH、智能电控等领域夯实技术储备。要深化产学研协同，打通科研成果落地通道，同时面向产业缺口共建人才培育模式，为摩托车电动低碳转型输出技术力量与复合型工程人才。
三、交流研讨：多方声音，广泛交流
主旨报告结束后，参会嘉宾共同研讨产业生态共建的多方共识，进行广泛交流。
北京航空航天大学 林海英
低空经济（886067）大众化落地的核心是能源（850101）动力系统，可依托成熟摩托车动力系统开发混动飞行摩托，相关企业可对接合作。
重庆机电职业技术大学 石晓辉
摩托车行业已实现涅槃重生，利润率与健康度优于汽车产业，未来在国际市场具备极强竞争力。
奇瑞智能科技 李楷杰
汽车企业入局两轮赛道，核心是解决用户未被满足的痛点，推动跨行业技术溢出，共同助力产业高质量发展。
中安智研（武汉）交通科技 姜晓来
当前智能、新能源（850101）摩托车相关标准仍不完善，检测机构将从标准制定、出海认证、研发测试全链条提供支撑。
赛轮集团 黄志华
公司业务当前聚焦乘用车（884099）、卡客车轮胎产品，未来将根据摩托车产业发展与出海需求，逐步布局摩托车轮胎相关业务。
春风动力 曹宇
要避免低价内卷的老路，共同打造高质量、高价值的产业集群名片，扭转海外市场对中国摩托的低价刻板印象。
四、总结共识：构建全球化竞争的产业体系
论坛最后，主持人李顺虎对全天交流内容进行总结。
他表示，电动化、智能化、海外市场拓展、赛事经济正在打开摩托车产业全新发展空间，行业应当客观看待机遇与竞争并存的行业现状；产业升级不能单打独斗，要打通企业、高校、科研机构的资源壁垒，强化产业链协同合力；产业转型根基在于人才，人才培养需要贴合企业真实需求，深化校企合作，强化实践教学，为行业持续输送适配的工程技术人才。
会议总结达成共识：未来产业竞争是区域集群、全生态的竞争，需推动汽车与摩托车供应链深度融合，共同构建全球化竞争的产业体系。
中国汽车工程学会也将持续发挥平台价值，持续促进行业技术交流、产业链协作与人才培育工作，助力我国摩托车产业实现高质量发展。
