9月7日消息,船舶跟踪机构MarineTraffic数据显示,霍尔木兹海峡船舶通行量下降28%,降至77艘次;载货航次由45艘次降至33艘次。受制裁船只及影子船队通行数量从50艘次降至23艘次,另有40艘次航行路线无法确定,32艘次采用伊朗单方面的通行机制。曼德海峡则呈现相反态势,船舶通行量回升9.7%至248艘次,载货航运量从103艘次增至109艘次。暗船通行量维持在23艘次附近,船舶遵守分道通航制比例约为91%。数据显示海湾航运面临的压力持续加大,而红海航运的运营韧性依旧更强。
9月7日消息,船舶跟踪机构MarineTraffic数据显示,霍尔木兹海峡船舶通行量下降28%,降至77艘次;载货航次由45艘次降至33艘次。受制裁船只及影子船队通行数量从50艘次降至23艘次,另有40艘次航行路线无法确定,32艘次采用伊朗单方面的通行机制。曼德海峡则呈现相反态势,船舶通行量回升9.7%至248艘次,载货航运量从103艘次增至109艘次。暗船通行量维持在23艘次附近,船舶遵守分道通航制比例约为91%。数据显示海湾航运面临的压力持续加大,而红海航运的运营韧性依旧更强。