近日，吴先生向华商报新闻热线029-88880000反映，2024年7月在西安三桥一大众4S店购买了一辆大众纯电新能源（850101）轿车ID4crozz，“开了不久后，车辆就曾出现过中控屏自动重启情况，一开始只是偶尔发生，我也没太注意。”吴先生说，没想到半年前这个故障开始严重，只要是启动车辆，中控屏一直是重新启动的情况，车虽然能正常开，但是很多功能受限，驾驶途中自身也极度没有安全感。
吴先生介绍，新能源汽车（885431）很多功能都是在中控屏上操作，出现这个频繁重启的故障后，导航、倒车影像、空调（884113）调节、音乐媒体等功能无法正常使用，“我开车去4S店检查维修过三四次，商家说是主机出现问题，更换后就会解决，但问题出在一直没有更换的配件。”吴先生说，商家说配件属于缺货状态，让他耐心等待，已经等了将近半年。
“用车非常不方便，也不知道究竟要等到啥时候，万一等到车辆过保了，又该怎么办？”吴先生说，他向厂家电话咨询，得到的回复同样是配件缺货，“希望厂家、商家能尽快给出解决方案，不要让我一直等着。”
华商报大风新闻记者网上搜索发现，吴先生的遭遇并非个例，全国多地不少同品牌车主反馈，车辆屏幕遇到重启或黑屏的情况，故障反复出现、频次越来越高，称“门店反馈厂家配件长期缺货，一直以‘暂无配件、持续等待’为由搁置……拖延时长超过数月，问题始终得不到实质性解决。”
9月8日，记者联系到吴先生购车的这家大众4S店有关负责人，对方表示是车辆车机一模块出现问题，不止是吴先生，全国也有很多类似情况，目前需要更换的这一车机模块属于短暂缺货状态，他们也比较着急，厂家也正在尽快解决中，无法明确告知车主解决时间，哪怕车辆过保，肯定也会负责到底。
陕西恒达律师事务所高级合伙人赵良善律师认为，本案车辆中控屏频繁自动重启、功能失效，属于产品质量问题。在非人为损坏情形下出现该故障，应当纳入三包保修范围，配件缺货是厂家供货层面的问题，不能将供货风险转嫁给消费（883434）者，也不能据此免除经营者的三包维修义务。车主可书面要求厂家明确配件到货时限，向12315市场监管部门投诉督促履行三包义务。
