商报讯（记者 张雯婷 文/摄）“保持手机蓝牙开启状态，靠近电动车，自动识别，完成车辆开锁。”市民杨女士此前常常找不到车钥匙，但自从手机蓝牙绑定了自家的电动自行车后，便方便多了。
如今的电动自行车正加速向“汽车级智能化”蜕变。无感蓝牙解锁、AI语音交互、全屏导航等体验，在小小的一台电动车上都能得到实现。
融入大模型系统
智能体验加速普及
当前电动自行车市场中，几乎所有主流品牌都已布局智能服务。小牛电动（NIU）发布小牛灵犀AIOS，搭载Qwen3.5大模型，支持全车语音控制与自然对话，并具备离线交互能力。九号公司（689009）宣布支持OpenClaw接入，成为行业首个接入AI Agent开放生态的品牌。
近日，记者以消费（883434）者身份走访杭州多家门店，发现雅迪、九号、台铃、小牛等品牌门店内，均有智能电动车售卖。
雅迪电动车（武林路店）店内，开学季活动海报放在显眼位置。“这款摩登系列配备了智慧液晶屏，有高清导航，播放音乐、接听电话等功能。”工作人员介绍该款售价3399元的今年新品是近期的热款。
同样在潮王路的小牛电动（NIU）门店内，几十台不同规格款式的电动车，整齐排列。“目前所有车型都具备基础的智能化功能，当然如果有更高的智能需求，价格会再高点。”整个店内电动车的售价从2000多元到上万元不等，其中价位在5000元上下的最为畅销。
此外，台铃电动车搭载全新的TAI-LINK智驾系统，支持TCS侧防滑、GPS实时定位、倾倒报警等功能。爱玛电动车配备USB车载充电口，实现4G智慧互联，能够远程控车，拥有北斗定位防丢防盗。眼下智能化已成为电动自行车市场的标配。
收费35元起
智能服务也有保质期
随着智能化技术的不断下沉，相关增值服务也逐步纳入商业化收费范畴。从当前各大主流商家了解到，电动车的智能服务年费普遍在35元到69元不等。例如雅迪电动车续费订阅59元/年，九号电动车为66元/年，小牛电动（NIU）为69元/年。
不过智能服务还分基础和增值两种。如果不续费，车辆的蓝牙解锁、物理钥匙、正常骑行等本地基础功能完全不受影响。而依赖网络的增值功能将被关停，包括GPS定位、远程控车、骑行轨迹回放、云端异动报警等。
拿一辆价格在3000元左右的电动自行车来算笔账，使用5年时间，除去随新车激活的首年免费试用，还需支付4年费用，总价在200元左右，相当于新车价格的1/15。
针对电动自行车相关服务的付费机制，市场反馈呈现出多元化态势。市民王女士去年10月购入了一台台铃电动车，“对我来说，基础的智能服务就够用了，蓝牙解锁功能用得比较多。”她表示以前没听说过要付费，以后也不会付费。“买车的时候肯定也因为有某个智能服务付过费了，续费这不属于二次付费嘛。”
部分消费（883434）者则认为这就和买了手机后还需要充话费，才能使用一些功能，是一个道理。而一年几十块的费用，平摊到每天，也就是几毛钱，不算贵。
在销售端，记者向雅迪电动车（潮王路店）店员询问后续是否有智能服务收费的情况。他透露，“基本上都是些附件功能，第一年免费给你使用，时间到了，是需要额外付费的。”同时他也表示这并非他们一家的规矩，而是当下所有品牌心照不宣的行业惯例。
深耕行业二十余年，台铃电动车（融创瑗颐湾店）老板程先生坦言，“现在电动车智能服务算是必需品了。这是国家对电动自行车的要求，出厂带北斗定位这些，新国标里有这一项。”他同时解释，后续产生的费用主要是维持GPS定位等联网功能所需的通信流量费，而非额外的服务费。
