中国日报9月11日电清晨六点，陕北黄土高原还在沉睡。一声汽笛划破寂静，红杉集团牛家梁集运站迎来了新的一天。铁轨泛着微光延伸向远方，站台上的“无忧”便利店灯箱亮着，暖黄色的光晕映在尚未完全褪去的晨雾里。
这里每天有成千上万吨煤炭（850105）运往各地。但在这条繁忙的货运线上，还有一群特殊的人——他们身体有残缺，人生有过至暗时刻，却在这座集运站里，重新找到了生活的支点。
红杉集运站成立于2014年4月，位于陕西省榆林市榆阳区牛家梁镇，主营铁路运输（884155）、中转服务，煤炭（850105）加工、洗选、销售等业务，年发送货物量300万吨。项目于2011年开始筹备，2012年完成征地拆迁及各项手续办理，2016年建设收尾阶段完成股权重组，建成投运后经营持续承压，到2023年一度陷入低谷，面临破产倒闭的困境。
困难时刻，企业向政府求助，在政府指导和协调下，问题得到妥善解决。2024年4月，红杉集运站优化管理流程、调整经营策略，全面降本增效，仅用六个月即实现扭亏为盈，并被认定为“国家高新技术企业”。
实现盈利后，红杉集运站主动担当社会责任，定向开发岗位、招聘残疾人，量身适配设立“爱心岗位”。目前公司115名员工中近半数为残疾人士，占比近50%，统一缴纳五险一金，人均月工资7860元。
听力一级残疾的姚琦烨今年22岁。8岁那年，一场疾病夺走了她的听力，家里为做人工耳蜗植入手术借遍全村，加上母亲换股骨头的治疗费，这个普通陕北农家欠下近45万元债务。她在微信群里看到红杉集运站招工消息，“我是听力一级残疾，面试没有适合我的岗位，本来已经不抱希望了。”她随口问了句有没有适合母亲的工作——母亲腿脚不便。面试经理了解情况后向上汇报，最终通知：一家人可以全部入职，父亲开翻斗车、母亲干保洁。公司特意去掉门口一处景观，出资为姚琦烨修建并铺货开起了“无忧”便利店，经营权和盈利都归她所有。“无忧”两个字是董事长起的，姚琦烨说：“我想是董事长对我们一家人放心、踏实、无忧地过日子的一种美好期望。”如今一家三口月入两万余元，五险一金俱全。
张小龙的妹妹髋关节脱位手术因缺钱落下残疾，本人患骨结核手术花了十几万，又遭遇车祸胳膊落下残疾，2020年父亲突发小脑出血去世，母亲离开了家。他曾把自己关在家里，“天天躺着，什么人都不想见”。进入红杉后，他在保安岗亭执勤，用一只手登记车辆信息，每月六千多元工资。今年，在姑姑和叔父资助下，加上公司5万元购房补贴，他买了一套小房子。“以后不用借住在姑姑家了，我和妹妹终于有了自己的小家。再攒点钱，谈个对象结婚。”
曹斌触电截肢后，左袖管永远空了一截，一度觉得自己是“一家人的拖累”。如今他在厂区巡逻，空袖管被塞进口袋，步伐稳健。公司启动爱心帮扶基金，5万元帮他翻修了窑洞。张树有失去左手后漂泊二十多年，被拖欠工资、过年讨薪是常事。“在外打零工从来没有归属感，在这里大家彼此照料，像一家人一样。”叶志梁听力三级残疾，儿子确诊恶性增殖细胞脑瘤，北京手术花了四十多万，如今拿到了新房钥匙，“踏实了”。
公司为残疾职工在岗位工资基础上每月额外发放2000元爱心优秀补贴；表现优秀的残疾职工结婚、买房时，可享受一次性5万元现金补贴，目前已有3名残疾职工享受该项帮扶。公司提供免费食宿，定期举办爱心岗位茶话会。
按照国家政策，吸纳如此规模的残疾职工，红杉集运站每年可申领不少税收减免和补贴，但公司从未申领过。“免税的条件虽然达到了，但我们想着就是纯粹回报两级党委政府。企业有盈利，纳税也是该尽的义务。”
当前，红杉集运站正向年发运量突破1000万吨的目标迈进。届时集运站用工规模将扩至400余人，短倒上煤车辆将从现有400余辆增至1100余辆，大幅放大产业带动效应，带动上下游数千人就业增收。与此同时，企业依托紧邻榆林大学新校区的优势，投资8.8亿元打造红杉产业园青年创业孵化平台，占地464亩，7万平方米标准化厂房已建成，20万平方米创业空间正在加紧建设，制定首年免租、后续租金减半等优惠政策，配套工商财税等一站式创业服务，助力大学生就业创业。
陕西红杉控股集团积极响应国家促进残疾人就业的政策体系，以《残疾人就业条例》为基础，结合《促进残疾人就业三年行动方案(2025—2027年)》和《残疾人保障和发展“十五五”规划》，形成了一套多层次、全方位的保障与激励体系。
从濒临停运到扭亏为盈，从115个岗位到带动数千人就业——红杉的故事，是党委政府营造公平发展环境、企业以实干回馈社会、员工以奋斗收获幸福的生动写照。
