央广网北京9月12日消息(记者胡波)据中央广播电视总台经济之声报道，聚合智能产业发展大会(2026)日前在武汉举行。车百会研究院理事长张永伟在会上提出，汽车、具身机器人与低空经济（886067）在底层技术和产业链条上具有较强共通性，汽车与具身一体化发展已经成为重要趋势。
“对汽车行业来讲，我们做好了四个轮子上的工作，下一步的重点就是做好没有轮子的工作，这是一个趋势。”车百会研究院理事长张永伟说，智能网联汽车、具身机器人、低空经济（886067）三者底层技术相通，同属聚合智能底座之上衍生出的三类产品形态。
“汽车去掉轮子就是机器人，装两个翅膀就是低空飞行器。”他说。他认为，汽车产业走向具身产业，已经从理论认知走向产业实践，一体化是确定趋势。整车企业和重要的零部件企业，正越来越趋向于一体化发展，即汽车与具身业务同属一家企业，从底层技术到管理体系都日益融合。
同时大量具身机器人创业企业的技术和团队来自汽车产业上下游，人才和技术正在加速跨产业流动。产业链的迁移也在加速。目前电机、热管理、芯片和材料等领域已经出现明显的“一对多”趋势，就是同一套底层能力既可以服务汽车，也可以服务具身机器人。
除了供应链能力复用，张永伟认为，汽车产业还能够为具身机器人提供大规模落地所需要的真实场景。
“更重要的是，我觉得汽车行业也为具身变得有用提供了一个绝佳的应用空间。这么多具身产品，怎么让它从样机、从好看好玩，变成能解决真实场景的产品，汽车给了我们一个充满想象空间的应用领域。比如，物流已经有很多企业与具身进行了结合，在服务端，无论是汽车销售、无人充电还是售后服务，都为具身提供了广阔的应用空间。”他说。
在张永伟看来，汽车产业与具身产业应该双向融合。汽车企业如果放弃具身赛道，可能会错失提升能力、延伸产业的绝佳时机；对具身企业来说，如果不与汽车产业技术链融合，产业化进程就容易被拉慢。
对于如何推动两大产业进一步融合，张永伟提出，应加快打通共同的AI技术底座，并围绕“存算连感”构建智能硬件底座，同时推动材料、零部件、执行器等供应链能力在汽车与机器人之间迁移。
