上证报中国证券网讯(记者周亮)经过四年多的艰苦建设，新中国成立以来首条通江达海运河——平陆运河于9月16日正式通航。这条全长134.2公里、可通航5000吨级船舶的世纪工程，将开辟西江至北部湾的江海直连通道，为区域经济高质量发展注入强劲新动能。
物流成本大幅下降重塑区域物流格局
9月15日，记者从广西海事局获悉，平陆运河航区正式对外公布，运河内河段自南宁横州市平塘江口至河海分界线，暂定为内河B级航区，标志着平陆运河航区体系全面确立。航区划定后，符合条件的内河船舶可经运河直航钦州湾河海交界区，无需中途换船中转，大幅提升物流效率。
目前，在海事局登记具备平陆运河通航资质的船舶已有570艘。平陆运河引航员须持有平陆运河航线签注。签注工作自6月22日开放以来，已有681名船员取得资质。
平陆运河通道影响力加速显现。广西壮族自治区政府副秘书长、自治区政府新闻发言人张志文在近日举行的新闻发布会上介绍，平陆运河通航后，西南地区货物经运河出海较经传统路径出海缩短内河航程560公里以上，到东盟主要港口航程大幅缩短，综合物流成本降低18%～30%，每年可为社会节约运输费用超50亿元。
分析人士认为，物流成本下降将直接增强西南地区大宗商品、装备制造等产业的竞争力，并进一步重塑区域物流格局。
产业集聚效应提前显现向海产业体系加速构建
对企业来说，这是运输成本下降；对一个区域来说，则是产业重新布局的机会。
9月14日，广西壮族自治区召开自治区政府常务会议。会议指出，要扎实做好平陆运河通航相关工作，高标准建设平陆运河经济带，加快构建现代化向海产业体系，推动向海经济高质量发展。
今年上半年，广西壮族自治区海洋生产总值同比增长6.8%、高于全区GDP增速；预计到2030年，广西海洋生产总值占地区GDP比重将达到约10%。
在平陆运河正式通航前，产业集聚效应已开始显现。广西以平陆运河经济带为主脉，集中布局大运量、适港适水型产业，因地制宜建设运河沿线临港园区，构建上下游产业配套、大中小企业协同的产业集群。
运河经济带正成为广西向海经济发展的新引擎。广西壮族自治区园区办介绍，截至今年6月底，平陆运河经济带33个先导区域新签约项目426个，投资总额占全区总量的三分之一。
“广西将加快建设一批江铁海多式联运码头，完善以平陆运河为牵引的江铁海多式联运体系，将北部湾港（000582）打造成为面向东盟的国际航运中心。”广西壮族自治区发展和改革委员会副主任周旻在广西2026年全面深化改革新闻发布会上表示，广西将构建“叶脉式”向海产业布局，深化面向东盟的人工智能（885728）产业合作，建设中国—东盟国家人工智能（885728）应用合作中心。
金融活水精准滴灌每年支持向海重点项目500亿元以上
在金融方面，广西壮族自治区党委金融办副主任梁友对记者介绍，加大“平陆贷”等专项贴息贷款投放，政策实施期间每年支持向海重点项目500亿元以上。构建向海产业风险保障体系，建设钦州航运保险中心。实施科技贷款风险补偿、科技保险以及航运保险保费补贴政策，政策实施期间力争每年补偿或补贴1亿元以上。
中国银行（601988）广西区分行相关负责人对记者表示，立足运河带来的产业发展机遇，中国银行（601988）不断拓展金融服务边界，依托跨境金融、供应链金融等多元化服务，助力航道沿线产业优化布局。为钦州实业、平陆实业、钦州矿业公司等集团成员企业新增授信合计10亿元，保障企业生产运转，助推沿河产业蓬勃发展。
在产业基金领域，中国银行（601988）与平陆运河集团深化托管业务合作，为广西平陆运河贰号产业发展基金提供托管服务，基金规模超17亿元，为运河配套建设及相关产业发展提供坚实金融支持。
