(受访者供图)
本报讯(记者田墨池)9月17日，随着400吨、800吨两台履带吊精准配合作业，涂装桃花图案的“先锋号”超大直径盾构机刀盘顺利下井。该盾构机将应用于国内首条穿太湖超大直径盾构隧道——锡宜S2线穿太湖隧道段，预计11月始发，开启掘进施工。
锡宜S2线全长61.48公里，设计时速160公里，全线设9座车站。其中，穿太湖隧道段是全线控制性核心工程，创新采用4台14米级超大直径盾构机分5个区间掘进施工，隧道总长21.6公里，将穿越梅梁湖、竺山湖水域及马山镇陆域。
“刀盘是盾构机的核心部件之一，其结构设计与安装精度直接关乎隧道掘进的施工效率与安全质量。”中铁十四局项目盾构副经理田兆平介绍，针对锡宜S2线陆域段“上软下硬”、基岩入侵等复杂地质，项目建设团队对“先锋号”盾构机刀盘采用带压复合设计，集成滚刀、切刀、边缘刮刀等多类型组合刀具，适配软土、硬岩等不同地层。
未来，锡宜S2线将串联硕放机场、无锡火车站、宜兴高铁（885562）站等市域交通枢纽，全线建成后还将与无锡地铁1号线、锡澄S1线相连，打造锡澄宜一体化轨道交通新格局。
