9月23日上午，2026世界新能源汽车（885431）大会海南专场：新能源汽车（885431）城市发展论坛在海南国际会展中心隆重召开。围绕全球新能源汽车（885431）产业生态建设、新能源汽车（885431）与城市基础设施协同发展等议题，来自海南、美国加州、泰国、汤加以及尼日利亚的与会嘉宾分享了各自国家主要城市在政策激励、充电基建及绿色能源（850101）融合方面的成功实践、发展现状与面临挑战，并探讨如何在政策制定方面持续加力，推动新能源汽车（885431）产业生态建设，构建全球新能源汽车（885431）与城市可持续发展的绿色闭环，使新能源汽车（885431）成为推动国际城市发展与增强全球经济活力的核心枢纽。会议由海南新能源汽车（885431）国际专家咨询委员会副主席陈志鑫主持。
论坛首先由海南省工业和信息化厅二级巡视员沈君致辞。沈君欢迎与会嘉宾莅临海南海口，出席世界新能源汽车（885431）大会。沈君表示，新能源汽车（885431）已成为海南绿色交通转型、促进消费（883434）升级的重要载体，也是建设生态文明试验区的六大标志性工程之一。去年12月18日，海南自由贸易港（885764）正式启动全岛封关运作，更加开放的政策制度、更加便利的要素流动，为新能源汽车（885431）与能源（850101）、交通、旅游、消费（883434）等领域融合发展开辟了广阔空间、带来了全新机遇。沈君指出，海南将致力于建设绿色智慧交通示范样板、打造多元融合消费（883434）新场景、培育开放融合的产业生态高地，探索具有海岛特色的绿色智慧出行体系，创新更多、更便利的零碳交通示范场景，并将把自动驾驶与文旅、港口、城市出行、无人配送、房车露营、品牌体验、汽车赛事等结合起来，打造更多看得见、用得上、可持续、安全可靠的新场景。此外，海南将深化与国际先进城市、汽车企业和行业机构合作，推动新能源汽车（885431）创新成果、优质服务在海南先行先试，完善汽车贸易、测试、售后等服务体系，稳妥推进数据跨境等新型服务模式，为国内外汽车企业拓展市场提供高效便利的服务。
专题演讲环节，海口市工业和信息化局局长王小宝以《海口市打造全球汽车后市场创新产业园的思路》为题做分享，指出海口结合当地气候地域特色以及经济社会发展实际，以新能源汽车（885431）产业为产业发展导向，打造自由便利开放之城、产城融合创新之城、时尚消费（883434）活力之城、低碳绿色生态之城、全龄宜居幸福之城、魅力海岛人文之城。具体上，依托海口市观澜湖片区汽车产业园，聚焦各类汽车改装、传统经典车消费（883434）全链条、赛事赛车及汽车出海跨境服务等，打造汽车后市场消费（883434）新业态，对接内地市场需求，链通全球市场机遇。
加州能源（850101）委员会清洁交通、港口及工业脱碳委员南希·斯金纳分享了加州零碳汽车推广进展。她指出，加州的发展目标是2035年前实现90%可再生能源（850101）发电，2045年实现100%可再生能源（850101）发电，数据显示，2024年加州电力供应中已有67%来自零碳可再生能源（850101）发电。近期，加州能源（850101）委批准了一项太阳能发电和储能（885921）项目，项目包含310万片太阳能板，共1.1GWh发电装机规模，并部署了4.6GWh储能（885921）电池系统。此外，加州正持续推进工业和交通系统脱碳，政府已推出激励政策，并在港口和主要物流干线部署兆瓦级超充站，以支持重卡电动转型，如今电动汽车销量占比达25%。
泰国汽车研究院执行副总裁三蓬·汶耶玛（Threepol Boonyamarn）先生的分享题为《构建新能源汽车（885431）友好城市：基础设施、标准及可持续出行的泰国方案》。他表示，泰国汽车产业历经60余年发展，年产量已超140万辆，目前泰国正通过“30@30”计划，力争2030年零排放汽车产量占比达30%。政策方面，泰国推出EV3.5激励措施，提供最高10万泰铢补贴及消费（883434）税减免，并强制车企按比例本地生产。2026年起，针对HEV和MHEV的新税收结构将生效，同时要求使用本地电池及关键部件。市场端，电动汽车注册量显著增长，2026年上半年占比已达54.4%，其中纯电动占27.9%。基础设施方面，全国充电站已达14,936座，曼谷电动公交及电动渡轮等绿色交通项目稳步推进。此外，ATTRIC测试中心将于2026年完工，助力泰国成为区域电动汽车生产与出口枢纽。
海南润轩新能源（850101）科技有限公司总经理付璐女士做了题为《构建海南循环车产业生态，服务绿色交通高质量发展》的分享。她提出，面对2030年海南全域禁售燃油车政策及2026年8月全省新能源汽车（885431）保有量已达59.63万辆的存量现实，产业面临“流通标准缺失”与“高温高湿高盐气候致电池衰减”两大瓶颈，亟需构建海南循环车产业生态的解决方案。方案提出“双轮驱动”战略：一是打造“二手车主机厂”级循环车体系，通过检测、整备、质保三重标准重构流通信任；二是应用行业顶级R4级电池翻新技术，以“最小单元维修”替代“整包更换”，降低维修成本60%-90%，并保留原厂质保。该模式不仅激活存量市场、降低绿色出行门槛，更通过电池梯次利用助力海南绿色交通与双碳目标，旨在打造自贸港新能源汽车（885431）全生命周期（883436）绿色生态样板。
汤加共和国能源（850101）局首席能源（850101）效率官西农·米西（Sione MISI）先生分享了汤加共和国电动出行发展现状。他指出，汤加作为南太平洋（601099）岛国，人口约10万，正积极推动能源（850101）转型。根据其《汤加能源（850101）路线图2021-2035》及第三版国家自主贡献（NDC 3.0），汤加计划到2035年实现100%可再生能源（850101）发电，并大幅降低交通领域化石燃料消耗。具体目标包括：到2030年，新轻型车中10%为电动车；到2035年，新车销量中电动车占比达30%。为此，汤加已出台税收减免政策，免除纯电动车进口关税，并将混合动力车进口税降低50%。目前，汤加正通过设立电动车工作组、开展公共交通可行性研究及加入全球零排放中重型车辆谅解备忘录等举措，克服高私车需求、缺乏公交系统等挑战，致力于构建清洁、高效的岛国交通体系。
海南智慧新能源汽车（885431）生态园投资有限公司总经理曹光宇先生做了题为《海南世界新能源汽车（885431）体验中心的创新探索与实施路径》的分享。他表示，海南世界新能源汽车（885431）体验中心项目由万钢主席及海南省领导亲自谋划，是海南自贸港“三区一中心”建设的重要支撑，总体规划1700亩，一期约400亩，布局环岛首发驿站、国际赛道体验区、品牌展示销售区及汽车生活体验区四大板块。项目围绕“赛、会、游、展、销”五大方向，环岛首发驿站已于2026年5月交付运营，国际赛车场赛事综合楼于2026年9月结构封顶，预计2027年底竣工；项目引进宁德时代（300750）、力盛体育（002858）等战略投资，孵化零碳智慧出行企业爱行科技，并推动巧克力换电车型示范运营。同时，体验中心挂牌世界新能源汽车（885431）发展组织国际合作中心（海南），致力于打造全球新能源汽车（885431）实景测试高地与制度型开放先行样板。
尼日利亚汽车设计与发展委员会汽车电动化主任阿因德·阿卜杜拉希（AYINDE Abdullahi）先生做了题为《尼日利亚：非洲新能源汽车（885431）投资中心——战略布局、政策激励与合资合作》的分享。他指出，作为非洲最大经济体和人口最多的国家，尼日利亚2026年GDP预计达3340亿美元，是西非最大的汽车市场，且正通过汇率统一、取消燃油补贴等改革优化投资环境。政策层面，尼日利亚已出台《国家汽车产业发展计划2023-2033》及《2025税收法案》，对电动车及零部件实施增值税和进口关税豁免，并建立电池管控法规。目前，尼日利亚汽车设计与发展委员会已与韩国、非洲联盟等建立战略合作，并在纳萨拉瓦州启动300万吨锂加工项目。尼日利亚重点招商领域包括整车组装、电池生产回收、充电基础设施及两三轮车电动化，旨在依托非洲大陆自贸区（AfCFTA）覆盖13亿人口的市场，邀请全球投资者共建产业生态。
随后的签约环节，与会嘉宾一起见证了《热区新能源汽车（885431）三电安全及电气安全检测规程》国际互认标准制定启动、海南零碳智慧物流（SLGB）生态战略合作签约、功能型无人车生态合作协议签约等项目启动和战略合作签约仪式。
