9月24日，广东粤电航运有限公司(以下简称“航运公司”)运力替代(一期)项目首艘82000载重吨散货船(CX0829)(以下简称“粤电88”轮)在江苏江阴中船澄西1号泊位顺利吉水，集团党委委员、副总经理刘莉出席船舶吉水仪式并致辞。
▲“粤电88”轮顺利吉水视频
当天14时58分，“粤电88”轮平稳滑移入水，标志着该船正式由船台总装阶段转入码头舾装阶段，为接下来的试航以及按期交付奠定了坚实基础。
航运公司运力替代(一期)项目共建造2艘82000载重吨散货船，是落实集团“123高质量发展战略”的重点项目。
本次吉水的“粤电88”轮为第四代卡尔萨姆型节能环保散货船，严格对标国际海事组织最新环保标准，全面满足TierⅢ排放要求及EEDI第三阶段能效指标。船舶总长229米、型宽32.26米，设有7个大容积货舱，可满足煤炭（850105）、矿砂、粮食等大宗干散货运输需求，适配国内沿海及远洋多条主力航线，具备低油耗、低排放、高能效的突出优势，是航运公司践行绿色低碳发展、推进运力结构升级的标杆船型。
“粤电88”轮
项目自2026年3月开工以来，航运公司锚定安全、质量、进度三大核心目标，联动船厂、船检、海事、监理等多方单位协同攻坚、紧密配合，通过严抓焊接质量、精准把控搭载精度、逐项落实密性试验、闭环解决建造难点，全过程高标准管控施工工序，保障船舶按期保质完成吉水节点。
作为集团航运板块二级平台企业，航运公司肩负电煤保供运输重任，“粤电88”轮顺利吉水，既是优化船队结构、补齐运力短板、提升电煤保障能力的关键举措，也是加快市场化转型、主动开拓外部航运市场的务实布局。
下一步，航运公司将牢守安全生产与工程质量底线，稳步推进码头舾装、设备安装、系统联调、系泊试验等后续工作，全力冲刺“粤电88”轮于今年年底交付运营的目标，为广东省航运产业高质量、绿色化、规模化发展注入全新动能。
