在中国航天事业70年的发展历程中，有这样一群人，他们干惊天动地事、做隐姓埋名人，把自己的一生与中国航天事业、国防事业牢牢绑定在一起，为实现航天梦、强军梦、中国梦倾注全部智慧和汗水。“七秩航天纸短情长”带您一同走近那些深情的人，滚烫的事！
九院原066基地科技委副主任、型号总师汤克辉就是其中的代表。他扎根深山、潜心铸剑，以半生坚守与实干，践行航天人的报国初心和使命担当。今天，我们专访汤克辉，一起倾听他讲述“筚路蓝缕青山在航天报国壮志酬”的燃情岁月。
七秩航天纸短情长
PART.1
“一心一意把三线建设好”
汤总您好，我们了解到，您1970年就到了远安，请为我们讲一讲，当时您见到的一些真实场景。
当时的基地坐落于远安县崇山峻岭中间，基本上看到的就是芦席棚，我到了远安县一看，这哪像个县城啊！街道两旁大部分都是茅草房。这个县城在沮河的边上，那时候沮河连个桥都没有，人们平常都是蹚着水过去。听说当地的老人连汽车都没有见过，这个地方要建一个基地，那的确是不容易。无论是交通、生活条件都很难，都要完全从头开始，很艰苦。
当时条件确实非常艰苦，但是那个时期的三线人，为什么还有这样一种坚定的信念，支撑他们奔赴三线呢？
那一代人，都朝着一个大的目标，什么目标呢？就是毛主席的号召“要把三线建设好”。那个时候，不管干什么心里很踏实，因为我们有这个大目标。有一个前进的方向，我们就想方设法，不管遇到什么困难，也要把三线建设好。所以，当时觉得是理所当然的，这些困难是必然的。碰到困难，那就千方百计克服它，一心一意把三线建设好，为我们国防作贡献。
066基地诞生于1969年8月11日，您是第一代066人，能给我们讲讲当年基地整个建设情况吗？
基地整个建设情况，可以说，谈不上有什么基地的概念。当时刚刚起步，包建单位的人还不是很多，更多的是三线建设者，那个时候我们叫“三线战士”，一片繁忙景象。来了以后，我们也不分什么职业、单位，都投入到建设里边，至于生活上的事情，完全靠自给自足。
刚听您说，三线建设确实非常艰苦，但是当我们跟老一辈三线人聊天时，他们觉得三线并不苦，您觉得这是为什么呢？
我们那一代人，生活都很困难，从小就是苦过来的。所以，艰苦这个东西，对于我们来说并不是个大问题，我们是苦出身。而且我刚才也说过，只要心里装着这个大目标，就是有这股劲儿。信念在、干劲儿也就在，苦也就不怕了。
汤克辉在鄂西三线总体设计所办公。
那个年代，交通出行非常不方便，听说您当年每天要骑行20多公里上下班，而且是山路，坚持了两年，风雨无阻，请为我们讲讲当时的情况。
我刚进066基地的时候是在江河厂工作，后来，我调到总体室，江河厂到总体室有20多公里。基地有一趟班车，从基地一直开到总体室，为了赶这一趟班车，我就从江河厂骑自行车到远安县城，把车子放在老乡家，搭着这趟班车到总体室去上班。
晴天还好，无非就是坑坑洼洼一点，问题不大。如果下雨天，不到天亮就要起来，要早走，不行就推着走。车上也没有灯，我就打个手电筒。那一段时间，尽管很辛苦，但是觉得很充实。
听说您中途骑车还出现了险情，您能不能给我们具体讲讲，当时是什么情况？
有一个星期天，我想把自行车修理一下，就把车闸都卸下来了。突然，红阳厂来电话，说现场需要我去一下。我就把自行车简单地装了一下，骑着车往红阳赶。
设计所出来有一段下坡路，那一天，骑到快坡底了，突然发现前面有一辆大卡车正在卸煤，当时我都懵了，这怎么办？我灵机一动，就朝着这个煤堆冲过去，那自行车砸到煤里头，人一下子就抛出去了。我起来以后，身上好像还没有受伤，车子也还是好的，我就继续骑车，到红阳厂去了。这一次要不是这个煤堆，我估计肯定要受重伤。
PART.2
“这次阅兵，我们的装备非常成功”
汤总，老一辈066人芦席棚里搞科研，白手起家搞型号，确实非常艰难。曾一度面临着生产任务锐减、无型号支撑的窘境，那段时间，外界质疑声不断，请您为我们讲讲当时的情况。
066基地在“749会议”以后，的确遇到了一个很大的难题。到1974年的时候，大部分单位还没有建成，这个时候，国家对三线进行缩减，066基地基本上没有多少生产任务了。
在这种情况下，如果继续干下去，那就必须要自己研发型号，基地领导就决定要成立一个研制单位，来研制自己的产品。当时我们组织了一拨人去研究，究竟要做一个什么样的型号，朝哪一个方向去努力。
在70年代中期，咱们国家的型号装备，基本上各个系列都有人在做，而且还做得很好。066基地要想自己研制型号，就要做咱们国家那个时候还没有的装备。之前周恩来总理委托一院去论证，做这个论证工作的，就是王振华同志。
汤克辉(中)与王振华(左)参加庆功会。
据我们了解，您跟王振华总师共事了16年，您能否回忆一下，当年与他合作的一些往事？
我跟王振华合作应该是我在一院学习的时候。他听说066基地要搞这个型号，就非常高兴，要参加我们这个研制工作。后来，他就义无反顾地放弃北京的生活、好的工作条件，到066来了，从那时候起我们俩就一直合作。
王振华最大的优点是什么呢？他家国情怀非常浓厚。他就想，国家送我去国外，我学成了，回国了，就要把这些知识用在国防建设上。有一次，在北京开会的时候，他和一个同事站在王府井（600859）的大街上。他说，这个太平世界，要是现在有人丢一个炸弹，怎么办？因为，他的确感到，(当时)我们国家国防实力很弱。我们都很清楚，弱小就要挨打、就要受欺负。他的这种家国情怀非常深刻，他就一心要想把我国的尖端武器搞上去。我不仅仅跟他是同事，我认为他也是我的师长。我从他的身上学了技术，更重要的是他的作风、思想品质，我非常敬佩王振华总师。
1999年国庆大阅兵，我们的型号产品经过天安门广场接受检阅，这是我们066人至高无上的荣耀。我们从您提供的照片中，挑了一张特别珍贵的照片，这张照片的时间是1999年10月1日，您当天就在天安门现场观礼，请您跟我们分享一下，当时在天安门观礼的一种感受。
当时我的心情是既高兴，又忐忑。为什么呢？当时1999年的国庆(阅兵)，我们接到这个任务以后很高兴，一个是能够把产品拿去露脸，这是个很高兴的事情；另外一方面，说实在话，也很担心，觉得责任重大。因为有好多东西，我们并不是很有把握，这个产品要在天安门广场驶过，万一有什么闪失，那不是丢了066人的脸，那是丢了国家的脸面。那一天通过天安门广场的时候，我是异常兴奋，这次阅兵，我们的装备非常成功。
参加国庆50周年阅兵盛典观礼留影。
PART.3
“要把航天事业做强做优做大”
回望这段研制的历程，可以说是非常曲折，您觉得我们这支队伍，最难能可贵的是什么呢？
实际上066基地研制型号的条件不如任何一个基地，研制设备都没有，人员没保证，技术也没有基础，在这种情况下，我们的同志克服了很多困难。我们有一点，就是团结争气、不怕困难，那个时候，加班加点是常事。在这个型号研制上，我认为066人作出了表率。
汤总，今年是中国航天事业创建70周年，同时也是我们066基地更名为九院20周年，那么，站在一个新的历史起点，您对九院、对航天三江未来发展有哪些期许呢？
我认为航天是一个国家的脊梁，航天事业要大发展。未来，还要继续传承航天人艰苦奋斗的这种精神。另外一个，就是要跟上新技术。当前，新技术发展很快，航天事业、航天产品也必须要跟上。我们清楚，国弱就要挨打，就受人欺负，国家要强大起来，就必须要有强大的国防。我记得那一年，中央领导接见我们航天人的时候说，当我碰到棘手的国际问题，一想到我们有强大的航天，腰杆子就硬了。我觉得这个是对我们航天人最大的鼓舞，也是最大的信任，所以我觉得，我们航天人要不负国家的重托、人民的期望，要把航天事业做强做优做大。
汤总，您曾说过人这一生，有事业才会很充实，对国家有贡献才有价值。您这一生，也是在践行这样一个承诺，那么对当下的青年，您对他们有哪些想说的话呢？
我这一辈子，有一个好的时代，有一个好的机遇，有一个好的事业，我是很幸运的。我觉得最大的幸运，是能够参加这个新型号的研制，并且它能够为国防建设、保卫国家作贡献，我觉得这一辈子没有白活，很有价值、很有意义。
现在社会多元，现在的年轻人视野很宽，事业各个方面(选择)也很多。但是，我觉得航天事业有一个特点，它不是某一个人能够完成的事业，要有一种团队的精神，单打独斗是不行的，一个人是搞不出来导弹上天的。另外，就是必须要把现代技术、现代科技应用到航天上去，把我们的航天推向一个新的台阶，把我们国家建设成为航天强国。
汤克辉
1939年3月出生，湖南省衡山县人，1962年11月加入中国共产党。1963年8月毕业于西北工业大学，同年参加工作。1970年调入066基地江河厂，曾任基地设计所所长，基地科技委副主任、型号总师，2001年退休。
