IT之家10月1日消息，雪佛兰Bolt曾经是美国市场上最受欢迎的电动汽车之一，即便如此，通用汽车（GM）还是停产了Bolt以及Bolt EUV，腾出奥赖恩总装工厂的产能，用来生产全尺寸电动皮卡。
但这项计划很快就落空了。雪佛兰Silverado EV和GMC Sierra EV面世之后，市场反响十分冷淡。于是在经历多次延期之后，通用汽车（GM）做出决定，重新改造奥赖恩总装工厂，转而继续生产内燃机版本的皮卡与SUV。
就在这一系列混乱的调整当中，Bolt短暂停产之后再度回归，新车完成了不少重要改进，生产基地也搬迁至堪萨斯州。尽管投入了相当大的研发工作量，雪佛兰当时就已经确认，复产之后的Bolt将属于“限量生产车型”。
如今实际产量看起来比原先预想的还要更少。据路透社报道，该车的计划产量已经被削减大约75%。这也就意味着，等到这款车在2027年第一季度正式结束生产时，总产量大约仅有35000台。
报道称，公司原本规划的产量是150000台。如此看来，Bolt的复产似乎是一次重大决策失误，也造成了巨大的资源浪费。
通用汽车（GM）拒绝对该组产量数据发表评论，仅表示：“我们会持续评估市场形势以及消费（883434）者的需求。”但该车的销售表现确实十分惨淡。今年上半年，雪佛兰仅仅卖出4224台Bolt。照这个趋势推算，该车全年销量或将不足9500台。
这里补充一下该车的基础信息：Bolt基础售价为27,600美元(IT之家注：现汇率约合18.5万元人民币)，另需支付1,395美元(现汇率约合9,370元人民币)的运输送车费用。车辆搭载一块65千瓦时磷酸铁锂电池（884309），驱动一台输出功率210马力(157千瓦/213公制马力)、扭矩229牛.米的电机；单次充电的续航里程最高可达262英里(422公里)。
目前还不完全清楚为何“重生版”Bolt没能复刻初代车型的成功。不过美国联邦电动车税收补贴政策的取消无疑是一个重要因素。除此之外，新款车型外观和老款高度相似，而且几乎没有开展市场推广，也对其销售造成了不利影响。
与之形成对比的是，消费（883434）者十分认可Equinox EV这款跨界SUV，该车型起售价34,995美元(现汇率约合23.5万元人民币)，另加收1,800美元(现汇率约合12,090元人民币)送车费，续航里程可达319英里(513公里)。
