能科科技 X 泛亚汽车,赋能整车研制智能化升级利好

2026-10-14 20:10:57
来源:能科科技
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近日,由上海市汽车工程学会、孚腾资本、上海国际试车场、上海汽车报主办,OE汽车承办,智能座舱(886059)及材料&轻量化新产品新技术生态交流展在泛亚汽车技术中心圆满落幕。能科科技(603859)应邀走进泛亚汽车,围绕车身内外饰、新材料研制智能化升级等核心议题开展技术交流,共探行业技术趋势,共谋产业创新发展。

PART

01

行业趋势

研制智能化,成为车企发展必答题

在全球数字化与智能化浪潮推动下,新能源汽车(885431)产业格局正在加速重塑。伴随行业竞争持续加剧,整车企业的创新竞争重心逐步前移至产品研制环节,研制智能化由此成为车企强化自主创新能力、构建差异化核心竞争壁垒的关键路径。它不再是产业升级的锦上添花之举,而是整车企业顺应产业变革、实现高质量发展的必答题。企业研制重心全面转向智能化场景深度创新,推进数智化研制范式革新,当前整车研制领域呈现三大核心发展趋势:

整车性能极致化

整车研发正向多系统/领域融合的一体化性能开发模式转变,可对整车多维度性能目标进行精准匹配与最优权衡,实现整车综合性能的极致打磨与全面升级;

开发模式迭代快速化

新能源汽车(885431)开发周期(883436)大幅缩短,对比传统燃油车研发整体周期(883436)缩短40%-60%;

整车研发智能化

AI技术在整车研发领域的应用需求爆发式增长,全面赋能车型规划、设计、仿真、性能优化等全研发链路。

与此同时,多年来整车研制流程中,长期存在数据、业务、经验层面的多重现实痛点,制约研发效率进一步提升,集中体现在五大方面:

数据孤岛

多源数据割裂,CAD、仿真、材料库、BOM、试验报告分散于不同工具系统,跨部门协同高度依赖文档拷贝与邮件传递,缺少统一“数据语言”,车身、内外饰、新材料参数无法有效关联;

经验依赖

多目标权衡高度依靠人工经验,大量方案比对、参数调整工作由工程师手动完成,专家经验难以复制传承,新人上手难度大;

业务断点

“快迭代 研 仿 试 产”链路存在断点,设计、试制、试验信息传递丢失,问题难以回流到设计端,大量试验数据需要人工整理,才能用于设计优化;

知识沉淀难

研制知识高度依附核心工程师,经验隐性化,人员流动极易造成知识资产流失,历史成功方案与失败教训难以在新项目复用;

AI 应用碎片化

单点AI工具独立运行,无法获取完整研制流程数据,价值受限,AI能力未能与PLM、MOM等核心业务系统深度融合,尚未形成合力。

多重痛点相互交织,车企亟需一套完整的研发数智化底座,打通数据、业务、知识壁垒,真正释放人工智能(885728)技术的产业赋能价值。

PART

02

能科方案

构建以“数字本体”为中心的数字主线平台

能科科技(603859)售前技术总监尹苏刚面向泛亚汽车分享了能科科技(603859)在整车研发数字化领域的技术体系、标杆实践以及可复用、可规模化的落地转型路径。

依托服务多家头部车企的项目实践沉淀,能科科技(603859)打造以“数字本体Ontology+数字主线”为核心的平台产品,贯通整车从需求定义、方案设计、详细设计、测试验证到量产交付的全生命周期(883436)业务链与数据链,助力整车企业搭建新一代研发数智化底座,平台具备三大核心能力:

数字本体Ontology建模

提供本体建模能力,区别于传统数据库仅存储结构化数据的模式,本体能够承载研发领域的语义逻辑与业务规则,实现“数据-信息-知识”的转化,构建统一、可共享、可被理解的领域体系,形成整车研发完整的数字主线,破解传统研发模式下的数据孤岛和知识复用难题;

AI 深度赋能

通过平台提供的AI Agent构建能力,可持续拓展多场景、多维Agent应用,无缝嵌入到现有的工具和系统中。将AI与本体技术深度结合,可实现“大模型泛化能力+本体结构化严谨性”的互补,让汽车研发知识从静态存储升级为动态学习、智能推理、主动赋能,真正实现知识驱动的智能化整车研发;

一站式作业平台

整合研发全角色、多类工具及异构系统资源,将传统线下零散作业流程全面线上化,搭建统一任务入口与协同作业环境,彻底消除高频跨系统切换、流程割裂等痛点,大幅降低研发协同成本。

PART

03

场景落地

全链路升级实现精准降本增效

优化工艺设计流程,提速提质降差错

针对传统工艺设计可制造性问题拦截率低、量产转化慢、工艺输出效率低等痛点,能科科技(603859)打造从数据输入 知识沉淀 AI引擎 应用交付的AI工艺生成全链路体系,并建立持续优化闭环,依托AI辅助DFM检查打通设计与工艺高效协同。

平台可接入EBOM/PBOM、历史工艺、工艺规范、设备工装参数、专家经验等多源数据,经结构化治理构建工艺BOM库、规则库与知识图谱;借助AI引擎完成案例检索、知识推理、大模型生成与合规校验,智能输出工艺路线、PBOM及工艺文档,支持人工审核发布。通过审核回灌、现场反馈、知识更新、模型训练,实现工艺能力持续迭代。

改造前,产品设计阶段可制造性问题拦截率仅35%,首单转量产率仅6%,单份工艺规程输出需1 2天;落地后,拦截率提升至75%,首单转量产率超50%,工艺规程输出压缩至30分钟以内,工艺设计质量问题减少60%。

赋能物料管理,筑牢量产根基

依托数字主线平台搭建AI企业级物料管理场景应用,通过各类标准规范文件作为输入,向量化形成各场景知识库,结合大模型、RAG+语义识别+相似度算法+规则引擎等组合技术手段,实现数据自动清洗、物料智能选型、物料事前/事中/事后质量稽核),Agent以API形式供给MDM、PDM、ERP等业务系统调用或嵌入。场景Agent围绕物料清洗、物料选型、物料创建规范、物料审核发布、物料质量校验5大关键场景落地AI赋能,实现数据标准化治理,提升物料管理精细化水平。

贯通全链质量管控,溯源质量问题根因

依托数字主线平台,构建以客户价值为导向的质量管理体系,落地AI视觉质量检测、AI声音质量检测、AI不合格品处理等智能检验能力,叠加AI智能指标统计分析、AI特性关联分析、AI质量改进、AI质量预警、AI会议助手、故障诊断驱动的持续改善等AI能力,建成企业级质量根因分析体系,覆盖研、产、供、销、服全流程质量管控,实现生产装配全链路智能质控,精准定位质量问题根源,驱动持续改进与工艺迭代,全面强化产品装配质量,提升车企整体质量管理水平。

PART

04

携手共进

奔赴汽车智造数字化新未来

当前汽车产业向着智能化、数字化、低碳化方向加速演进。能科科技(603859)将持续发挥自身技术积累与标杆项目落地优势,深化与各大车企的战略合作。围绕研制、工艺、生产、质控、仓储等全链条业务痛点,持续输出专业、可落地、可规模化的智能制造解决方案,助力车企突破发展瓶颈、实现业务高效迭代,打造企业核心竞争优势,携手推动中国汽车智能制造产业高质量创新发展。

| 素材提供:尹苏刚

| 文章组织:蒋晓慧、石慧

| 排版执行:孙凯丽

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