香港，2026年10月12日。刚刚收官的国庆黄金周，访港内地旅客出行需求旺盛。香港快运航空内地航线承运规模较上年同期提升45%，不少内地旅客选择搭乘该航司航班，借香港转机奔赴亚洲其他城市，中转旅客体量同比增加1.6倍，跨境出行市场热度走高。
注：黄金周数据统计周期（883436）为2026年10月1日至7日，合计7天；文中“内地旅客”，统计口径以购票及登机证件为内地有效证件为准。
香港快运定位为“轻盈航空”低成本航司，主打便捷灵活、具备价格竞争力的航空服务。航司持续扩充内地航线版图、加密航班班次、迭代服务体验，覆盖商务出行、休闲旅游、探亲访友等多元出行场景。目前，该航司内地通航城市包含北京(大兴)、三亚、宁波、常州、义乌、无锡六城，不断夯实香港与内地之间的空中通道，推动两地人员往来、经贸对接与文化互动。
除航线搭建之外，香港快运持续在大湾区及内地其他城市落地品牌宣传、行业合作项目，拓宽客源渠道，吸引内地游客到访香港。本次黄金周期（883436）间，内地客运量同比上升45%；10月2日为假期客流峰值，单日经香港快运进出香港的内地旅客突破1.3万人次。内地客流稳步增长，契合香港特区首个五年规划、施政报告内推动旅游业高质量发展的目标，为内地与香港双向旅游、消费（883434）流通以及人文交流注入新动力。香港快运将持续依托高性价比、便捷的航空产品吸引旅客，引导游客体验香港多元城市风貌，为入境旅游及上下游配套产业持续输送客流。
2025至2026年，香港快运陆续落地四条内地新增航点，无锡航线已于今年7月正式投入运营，合肥航线计划在12月3日开启运营。新航线能够进一步搭建香港联动长三角地区的空中通道，给内地、大湾区旅客往返香港或是中转至亚洲各地提供更多出行方案。
黄金周时段，香港快运六条内地航线运营状态平稳，整体需求保持稳定。无锡航线运营表现突出，从开航当日至10月7日，平均客座率达到85%。为匹配旅客出行需求，航司自10月起更换载客量更高的空客A321ceo机型执飞这条航线，增加可售座位供给。北京(大兴)航线方面，今年年初至10月7日平均客座率87%，较去年同期提升6个百分点，客运规模同比上涨14%，香港往返北京的航空出行需求持续上升。
香港快运将持续跟踪市场动态，按需调整内地航线布局以及运力投放节奏，同步向外拓展亚洲区域航点，助力香港国际机场达成未来五年全球航点增至240个的发展目标，落实香港首个五年规划里扩大国际航空网络、打通香港连接内地与全球的发展方向。
国庆黄金周期（883436）间，从内地出发、经由香港转机前往其他目的地的过境旅客，同比增幅超过1.6倍，内地旅客选择香港作为中转节点的出行需求持续攀升。除新增航线、加大运力投放以外，香港快运依托与国泰航空（HK0293）的代码共享合作，同步推广“海天快运通”多式联运方案，降低内地旅客经香港机场中转前往亚洲各地的出行门槛，优化旅客在香港国际机场的中转体验。
上述业务布局契合国家“十五五”规划推进高水平对外开放、优化基础设施布局、强化国际航空枢纽能力的发展导向，同时匹配香港首个五年规划提升中转便利性、打通香港对接内地城市与全球目的地的功能定位，进一步发挥香港作为内外联通窗口的独特作用。
香港快运航空行政总裁毛洁琼指出，今年十一黄金周市场需求表现亮眼，不少内地旅客选择搭乘香港快运航班赴港，或是经由香港中转前往亚洲其他地区。内地旅客规模上升，说明航司深耕内地市场、持续优化航线网络的策略取得成效，契合旅客对于便捷灵活、高性价比航空出行服务的需求。
香港快运在航线网络搭建、多式联运产品开发上的持续投入，也能够支撑香港扮演“超级联系人”的角色，在丰富旅客出行选择的同时，进一步强化香港和内地城市之间的航空连通。作为香港运力第二大的航空公司，航司将继续发挥低成本航空的运营优势，供给多元化出行选择，支撑香港旅游业高质量发展，巩固香港国际航空枢纽与世界级旅游目的地的竞争地位。
