从交通运输部了解到，“十五五”时期，我国将全面贯通沿边国道219、331和沿海国道228三条陆路骨干通道，形成一条贯通国家沿边沿海的“黄金大外环”。
公开信息显示，2026年7月，在国务院新闻办公室举行的“开局起步‘十五五’”系列主题新闻发布会上，交通运输部介绍了“十五五”时期计划建造“黄金大外环的情况。
黄金大外环北段G331国道自丹东至阿勒泰(全长约9200公里)，中段G219国道自喀纳斯至东兴(全长近10000公里)，南段G228国道自丹东至东兴(全长约7400公里)。G331吉林段全长1314公里已率先全线贯通，串联起12个国家森林公园、8个国家级自然保护区等生态文旅资源，成为“黄金大外环”的标杆路段。
未来五年，将重点加快打通G219昭苏至温宿、G228泉州百崎通道等穿山跨海路段，同步推进整体提质升级，预计“十五五”时期建设改造里程约7400公里，并结合沿线资源打造沿边沿海精品自驾旅游公路。
8月14日，福清东港特大桥实现南半幅合龙，预计年底建成通车。8月21日，G331国道大久才江口特大桥主塔全部封顶。
眼下，国道228福建段关键节点工程——全长3920米的福清东港特大桥正在进行桥面沥青铺装施工，建设进入最后的冲刺阶段。
依托一批建设项目，全长约7400公里的国道228正在加速贯通。由北往南方向，从辽宁丹东到广西东兴，串联10个沿海省区市，把所有核心沿海港口串珠成链。
与此同时，一路向西，从广西东兴到新疆喀纳斯，长约10000公里的国道219纵贯新疆、西藏、云南、广西四省区，是世界上海拔最高的公路之一。祖国北部，从新疆阿勒泰到辽宁丹东，全长约9200公里的国道331横跨东北三省及内蒙古、甘肃、新疆六省区。
全面贯通这三条国道，将串联沿海与内陆，形成我国超长距离的陆路环线——“黄金大外环”。
预计“十五五”期间，“黄金大外环”建设改造总里程约7400公里，总投资约3700亿元。其中，国道219、国道331将基本达到三级及以上公路标准，国道228将基本达到二级及以上公路标准。
