汽车智驾标志将确定为“蓝绿灯”。
10月20日，工业和信息化部发布公告，《汽车数据安全（885942）要求》等五项强制性国家标准的制修订已形成征求意见稿，现公开征求社会各界意见。
其中，《汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装要求》(以下简称《征求意见稿》)针对车辆外部灯光系统提出多项新要求，涉及自动驾驶标志灯、灯光显示内容、灯光控制方式及灯具组合等方面。
拟启用蓝绿色标志灯
据悉，《征求意见稿》新增了自动驾驶系统(ADS)标志灯的相关要求，并明确其专用光色为蓝绿色，为自动驾驶车辆的外部状态提示提供了标准依据。
《征求意见稿》提出，具备L3级及以上自动驾驶系统的车辆应选装前部、后部及侧面的ADS标志灯。在控制方式上，当车辆激活L3级及以上自动驾驶功能时，ADS标志灯应自动点亮，且不得手动开启或关闭；当自动驾驶系统退出时，标志灯应自动熄灭。同时，《征求意见稿》还提出，车辆在公共道路上行驶且未启用ADS时，不得点亮未定义的灯具。
《征求意见稿》还对汽车外部灯光的显示内容作出限制。根据相关要求，除发光徽标功能外，灯具其他功能不得显示文字。同时，灯具点亮后形成的发光图案，不应构成或组合具有表情含义的人脸、动物面部或其他拟人化图形。
另外，《征求意见稿》指出，转向灯不得与制动灯、后雾灯混合，倒车灯也不得与制动灯、后雾灯混合，以降低不同灯光信号混合造成的识别风险。针对具备亮度变化功能的信号灯，《征求意见稿》明确，灯具调整亮度时应整体同步变化，不得通过局部光源开关切换实现光强调整。
根据编制说明，新标准建议自2028年1月1日起实施。针对新申请型式批准及已获型式批准的车型，部分涉及前照灯调光装置等技术要求的条款设置了过渡期，最长为48个月。本次征求意见截止日期为2026年12月19日。
车辆处理个人信息应取得个人同意
在信息安全方面，《汽车数据安全（885942）要求》征求意见稿提出，除非用户自主设定或是涉及安全的紧急情况等例外情形，车辆应默认设定为不收集个人信息的状态。
《汽车数据安全（885942）要求》征求意见稿明确，车辆制造商应建立并实施汽车数据安全（885942）管理制度，明确汽车数据安全（885942）管理目标与方针，确定适用范围，识别并协调与汽车数据安全（885942）有关或相互作用的领域，并通过相应规则和过程落实管理要求。车辆制造商应建立并实施汽车数据安全（885942）内部审核、管理评审及持续改进制度，且汽车数据安全（885942）内部审核的实施频次应不低于每年一次。
另外，车辆处理个人信息应取得个人同意，处理敏感个人信息应取得单独同意。基于个人同意处理个人信息的情况，若用户拒绝，车辆不应在48小时内重新主动申请，切换未进行告知及取得同意的账户、系统重置等情况除外。车辆直接向第三方提供个人信息前，应按功能取得用户的单独同意。
对自动泊车、收音机等功能也有要求
在《智能网联汽车自动泊车系统安全要求》征求意见稿中，规定了智能网联汽车自动泊车系统的技术要求、功能要求、保障要求等。
征求意见稿指出，APS(自动泊车系统)应向乘客提供与安全相关的信息。当自动泊车功能处于激活状态下，若出现对乘客的安全风险(例如，安全带未系好、乘客未就座)，APS应按照安全档案中描述的控制策略作出响应。若装备APS的车辆配备有为人工驾驶提供的操纵件(例如，转向、行车制动、驻车制动、加速和照明等操纵件)，其操纵件相关设计应能防止在APS执行DDT时对DDT产生任何影响，或应采取合理的防护措施防止为人工驾驶提供的操纵件被接触。
另外，《车载无线广播接收系统》征求意见稿显示，M类和N类车辆应装备车载无线广播接收系统。车载无线广播接收终端应具备搜索电台功能，应支持接收FM广播，准许支持接收AM广播。
