□ 陈汉忠
金秋时节，G3998次复兴号列车鸣笛启程，从瑞金出发，向着延安一路飞驰。
当年，中央红军从瑞金踏上征途，跨越西南崇山，奔赴西北高原。草鞋踏碎霜雪，血肉冲破围堵，历尽一年寒暑，胜利抵达陕北延安，留下了一道长达二万五千里的红色印记。当年红军一步一血，每前进三百米，就有一位红军官兵倒下。今天，复兴号风驰电掣，穿行于同样的山河之间。
列车驶进于都站。
于都河北岸，是中央红军集结出发的渡口。1934年10月17日，八万六千余名红军将士，趁着夜色南渡于都河，踏上漫漫征程。老红军肖前将军，曾是我服役的原南京军区的空军政治委员，他永远忘不掉那天晚上于都人民送行的场面。没有锣鼓，没有鲜花，只有乡亲们悄悄塞进怀里的干粮和鸡蛋。一位叫春秀的姑娘，为即将远征的心上人红军战士谢志坚编织了一双草鞋，还特意在鞋上加了一个绣球。谁知渡口一别，竟成永诀。谢志坚一直没舍得穿这双鞋，最终走出草地，多年后才知道，春秀姑娘早在1934年就被追到河边的敌人杀害。如今这双鞋被珍藏在中央红军长征出发纪念馆。
当年的于都，河面上千船竞发，搭起一座座浮桥。百姓们拆下自家门板、桌子、房梁，捐献木材搭建浮桥。无数于都子弟加入红军，许多人牺牲在长征路上，再也没能回到河畔的家园。银坑村的钟氏兄弟八人参加红军时，母亲钟氏把一盏马灯挂在门口，灯火摇曳中，老人嘱咐远征的儿子，打了胜仗就回来，娘为你们点灯照路。此后八千多个日日夜夜，马灯始终高悬门头，钟氏兄弟却再也没能回来。那盏马灯一直留存至今，燃烧着一个母亲永恒的等待。
G3998次列车由瑞金站始发，终到延安站。列车一路向北。车厢里，一群研学的青年，正在翻阅红色读本。今天的年轻人坐着高铁（885562），循着先辈的足迹，试着读懂那段浴血的岁月。
列车穿行秦岭南麓，漫川关的群山扑面而来。这里虽不是中央红军长征主线，却是红四方（603395）面军西征途中生死攸关的隘口。1932年11月，徐向前、陈昌浩率领两万将士转战至此，猝然陷入敌军五万余人的合围。危急时刻，徐向前认定唯有集中兵力猛击一点，撕开缺口，方能保全主力。任务交给红十二师三十四团，团长许世友率部强攻张家庄北山垭口。山头松林在密集枪弹下被削成断桩，阵地七次易手。许世友脱去上衣，亲领敢死队挥刀冲锋，红七十三师二一九团坚守龙山高地掩护侧翼，团长韩亮臣血染阵地，壮烈牺牲。
三天两夜浴血苦战，两千多名战士献出生命，终于在敌人防线打开一道生命通道。总部下令炸毁重装备、掩埋辎重，将士们抬着伤员，趁着夜色沿着险道突围。枪炮声震荡秦岭群山，两万红军踩着烈士的血迹冲出包围圈，奔向汉水之滨，为开辟川陕根据地保存了珍贵的革命火种。
如今，高铁（885562）穿山而过，长长的隧道打通群山，高架桥凌空跨越沟壑。建设这条高铁（885562），本身就是一场新时代的攻坚远征。线路穿越秦岭、大巴山复杂山系，黄土地质松软，湿陷性黄土遇水极易坍塌，是世界级工程难题。建设者们扎根深山，日夜攻关，反复优化施工方案，最终征服了崇山险岭。
回望长征，那是一场绝境中的远征。血战湘江，长征出发时的八万六千余人锐减至三万余人；乌蒙山回旋战，在数十倍敌人的包围圈中辗转；雪山凛冽，草地泥泞，无数年轻战士永远留在了征途。
高铁（885562）飞驰，穿越黄土高原，一座座窑洞、层层黄土峁映入眼帘。列车驶入洛川，这片土地见证过洛川会议，在民族危亡关头，确定了全面抗战的路线。暮色渐浓，列车向着延安靠近。延安，长征的落脚点，中国革命的圣地。宝塔山遥遥在望，灯火点点。在这里，我党积蓄力量，培育延安精神，从这里走向全国胜利。
从瑞金到延安，这一条飞驰的高铁（885562），就是新时代长征路生动的缩影。先辈留下的信仰、勇气与担当，将随着这条钢铁（850106）通道，跨越山河，奔赴更远的前方。
