10月20日，2026北外滩国际航运论坛开幕式上，《中国共建国际绿色航运走廊发展报告(2026)》(简称《报告》)正式发布。
国际绿色航运走廊是深入贯彻习近平总书记重要指示精神的重要举措。《报告》由交通运输部水运科学研究院、中国国际可持续交通创新和知识中心共同编制，集中展现我国推动全球航运脱碳的务实合作成果。《报告》显示，截至今年9月，全球绿色航运走廊共101条，其中中国共建达29条，较2025年10月新增7条，涉及28个中外港口和11家国际知名航运企业以及产业链相关单位，合作网络覆盖亚洲、欧洲、美洲、大洋洲。上海港、宁波舟山港和青岛港为建设主力，分别参与9条、7条和3条走廊，与洛杉矶—长滩、汉堡、瓦伦西亚等海外枢纽港开展合作。合作从点对点的港港协作向港口联盟、多港联动升级，场景从集装箱运输拓展至滚装、铁矿石干散货运输。
目前，我国绿色航运走廊正从合作倡议转向实体项目落地，中远海运、马士基、地中海航运等头部航运企业成为重要推动力量。截至今年9月，相关走廊已投运9艘替代燃料大型集装箱船。重点集装箱码头岸电覆盖率达100%，上海港、宁波舟山港、青岛港实现绿色甲醇、LNG、生物燃料常态化加注，同时推进碳足迹核算、港航数字化协同创新。
《报告》指出，全球绿色航运仍面临燃料成本高、国际标准不统一等难题。下一步，我国将深入落实“国际绿色航运走廊合作倡议”，依托国际绿色航运走廊联盟、全球可持续交通认证体系等平台，持续推进绿色航运走廊高质量共建，携手各方助力全球航运绿色低碳转型。
