10月上半月乘用车（884099）市场迎来国庆长假冲高行情，国庆假期叠加区域车展、多地接续落地新一轮购车补贴，政策红利与地方大型车展效应共振激活前期意向需求。进入四季度，车企开启年末冲量模式，销售节奏逐步加速。十一长假，消费（883434）需求集中释放，预计10月后半程市场热度会有所回落。
根据经销商反馈的集客、销量和库存双周报数据可知：
10月上半月集客相较9月同期增长17.3%，较9月下半月上升5.4%。10月上半月到店客流明显提振，一方面是9月下旬受中秋、国庆假期间隔较短，大量看车需求顺延至国庆假期释放；另一方面，多地集中在国庆长假期间举办大型车展，叠加地方促消费（883434）补贴延续，经销商促销力度加大，吸引大批消费（883434）者看车、试驾，带动客流显著走高。进入10月下半月后，随着假期红利消退，到店客流预计将回落至常规水平。
10月上半月订单相较9月同期上升45.8%，较9月下半月上升5.3%。10月上半月订单增量较9月同期实现大幅增长：国庆车展期间各类优惠、权益集中释放，河南、天津、南京、西宁等多地同步推出购车扶持举措，补贴政策与品牌限时优惠叠加，有效撬动前期沉淀的观望客群下单。假期集中的营销场景降低消费（883434）者比价成本，集中促成意向转化，带动订单增幅显著提升。进入10下半月缺少同类大型活动加持，预计新增订单增量将有所收窄。
10月上半月销量相较9月同期增长6.7%，较9月下半月下降37.0%。由于国庆长假期间，订单向成交转化的节奏存在阶段性滞后，在一定程度上延缓了零售数据确认。进入下半月，前期假期锁定的意向订单将逐步完成交付；叠加车企年末冲量持续推进，门店将加快交付节奏，将带动10月下半月交付量稳步释放。但由于核心客流量集中在上半月假期窗口，后续缺少新的集中获客场景，市场热度逐步回落；不过上半月积累的订单储备，能够为后续一段时间的交付形成支撑。
10月上半月库存量较9月末下降3.5%。整体来看，10月上半月，经销商依托假期集中成交，带动10月期中库存水平较9月末有所回落。
对10月乘用车市场预期：
10月，接续金九之后的银十，当月的乘用车（884099）销量高度依赖国庆假期。上半月集中冲高、下半月热度放缓。地方补贴政策、经销商促销与地方大型车展共振带动10月上半月客流、订单大幅增长。虽然年末经销商冲量的主线逻辑不变，但本轮增量集中释放后，下半月市场难以维持上旬的高热度。整体判断10月市场环比9月仅小幅提升。
综上，预计10月份全月乘用车（884099）终端销量约为170万辆。
