当前正处于深度调整期的石油化工（850102）行业，面对新能源（850101）替代加速、“双碳”目标刚性约束、高端材料依赖进口等多重压力，该如何破局?近日多位业内专家接受记者采访时表示，应以催化技术创新为核心引擎，推动行业从规模扩张向价值提升转型。
专家指出，能源（850101）化工（850102）催化的驱动力已经由资源驱动转向生态驱动。未来，能源（850101）化工（850102）产业将朝着绿色化、低碳化与循环经济的方向发展。中国石化（600028）集团公司高级专家、中石化(上海)石油化工（850102）研究院有限公司副总工程师刘红星表示，国内成品油消费（883434）量已在2023年提前达峰，新能源（850101）车渗透率超50%，挤压传统炼化空间；大宗化工（850102）产品利润承压，部分高端新材料依赖进口。
“以聚烯烃产业为例，国内低端通用料产能利用率不足70%，同质化竞争激烈，而高端产品自给率仅为41%。”中国石化（600028）北京化工（850102）研究院常务副院长郭子芳说。聚烯烃催化技术与高性能材料全国重点实验室主任、上海华谊集团（600623）高级技术专家曹育才也强调，我国虽是聚烯烃最大生产国和消费（883434）国，但高端茂金属聚烯烃等仍依赖进口。
专家们认为，破局的关键在于催化技术的迭代突破。围绕突围路径，专家们从三个维度给出建议。
一是传统工艺转型。刘红星提出，炼化企业需集成先进催化技术、绿色低碳工艺和数智化装备，向“燃料—原料—材料”一体化基地转变，同时发展以“精准、绿色、高效”为核心的新一代催化技术，有序推进“低成本油转化”“差异化油转特”。郭子芳强调，降本增效是企业穿越周期（883436）的生存底线。他建议采用电催化脱氢、超高活性催化剂等低成本化技术，为聚烯烃产业降本筑牢技术底座。
二是产品结构优化。郭子芳建议，通过开发新型催化剂，推动聚烯烃高附加值牌号产品开发，如生产氯化聚乙烯专用树脂的BCE-C催化剂，适配锂电池（884309）隔膜专用树脂的新型BCC催化剂等；开发成套自主技术，拓展新应用场景，如聚烯烃弹性体(POE)制成人造革材料、弹性纤维，改性聚丙烯用作高压电缆绝缘材料等。曹育才提出“双轮驱动”策略，即依靠客户需求牵引，重点发力茂金属聚烯烃、超高相对分子质量聚乙烯以及聚烯烃弹性体等高端市场，注重催化剂迭代、新结构聚烯烃发现、新应用市场定义。
三是研发范式重塑。刘红星建议，将人工智能（885728）技术深度融入催化剂分子设计、配方筛选、工艺性能预测、失效分析全模拟、流程，建立高标准数据库，缩短研发周期（883436）、降低试错成本。曹育才则介绍了人工智能（885728）赋能高端聚烯烃产业技术创新的路线框架，通过发展聚烯烃催化剂理性设计与智能筛选策略，实现催化结构精准调控与高性能催化体系定向开发。
