凤凰网科技讯(编辑/宋淑美)10月28日，在首届大众汽车集团(中国)技术日上，大众正式发布一体化技术矩阵“VEGA”，涵盖整车平台、电子电气架构与高级驾驶辅助系统三大核心技术。随着VEGA落地，大众成为当前中国市场唯一一家拥有本土开发自研技术矩阵的外资车企。
VEGA并非一夜之间建成。其底座是位于合肥的大众汽车(中国)科技有限公司(VCTC)，该中心拥有超过3000名本土研发人员，是大众在德国以外最大的研发基地，具备从软件研发、硬件测试到整车验证的端到端能力。在此基础上，大众与小鹏联合开发的CEA电子电气架构仅用18个月便完成交付，整车控制单元减少约30%，并支持每100天一次、30分钟内完成的OTA升级。
VEGA的意义不止于技术整合。大众同步提出“深耕中国，共赢全球”战略，计划2026年内将中国生产的车型出口至七个市场，并推动CMP平台与CEA架构在海外目标市场的本地化应用。大众汽车集团CEO奥博穆表示，中国正日益成为大众面向全球市场重要的产品与技术枢纽。从“在中国，为中国”到“在中国，为全球”，大众在华四十年来的技术流向正在发生实质性反转。
