2026年前三季度中国炭黑（884051）出口量同比增加近16%，受价格优势及海外替代需求支撑，我国炭黑（884051）出口展现出较强的市场韧性，一定程度上缓解了国内供需矛盾。四季度在我国炭黑（884051）成本高位运行以及国外下游进口需求制约下，预计中国炭黑（884051）出口量同环比下滑可能性较大。
前三季度中国炭黑出口量同比呈现增长趋势
2026年1-9月份我国炭黑（884051）出口规模扩大，累计出口量同比呈增长趋势，增幅为15.74%。前三季度中国炭黑（884051）出口量同比宽幅增加，主要驱动在于自2月底美伊地缘冲突爆发后，国际原油价格高位运行，国外原料石油系炭黑（884051）价格成本上涨，拉升本土炭黑（884051）价格重心，而国内炭黑（884051）价格重心涨势相较缓和，带动出口竞争优势增加，出口至印度的炭黑（884051）量同比高达101.22%，显著支撑我国炭黑（884051）体量增长；同时东南亚区域下游之制品企业仍存在供应缺口，支撑中国炭黑（884051）出口市场稳步发展。
2026年前三季度出口总量101.5万吨，同比上涨15.74%；出口环比走势整体先升后降，呈现“V型开局、二季度集中备货冲高、三季度高位回落”的特征，同比整体以增长为主，仅2月份出现下滑。分月度来看，2月受春节因素影响，出口量跌至年内低点6.5万吨，环比下滑36.61%、同比下降34.70%；6月出口量攀升至年内峰值14.3万吨，环比增长12.27%，同比提升32.36%。除2月受春节扰动出现同环比齐降外，其余月份出口同比均保持正增长，出口市场韧性充足。3-6月，2月底美伊地缘冲突推升国际原油价格突破100美元/桶，抬升海外石油系炭黑（884051）生产成本。国内炭黑（884051）价格虽同步上行，但涨幅相对温和，外销比价优势凸显，带动炭黑（884051）企业出口订单大幅增长，价格端形成有力支撑。叠加5月国内港口作业、海运舱位紧张，部分订单报关延后至6月集中释放，同时海外部分区域采购需求回暖，多重因素共振推动6月国产炭黑（884051）出口创下高点。进入三季度，炭黑（884051）出口规模较二季度有所回落，但同比仍维持小幅增长。主要原因在于三季度国内炭黑（884051）价格重心持续上移，8-9月原料油价格走高，9月中上旬N330炭黑（884051）市场价格一度涨至近12000元/吨，国产货源的出口比价优势被明显削弱，出口体量随之回落。
东南亚及南亚成为出口主要集中地
从贸易伙伴来看，2022-2026年东南亚一直是中国炭黑（884051）出口核心市场，该区域需求波动直接影响我国炭黑（884051）整体出口规模。东南亚地区地理位置便利以及贸易壁垒较少，是我国胎企在海外布局的重要建厂区域，本土炭黑（884051）工厂相对较少，产能有限，导致存在供应缺口，从而为中国炭黑（884051）产品提供了出口机遇。2026年1-9月，中国炭黑（884051）出口贸易伙伴的排名中，越南、泰国、柬埔寨稳居前三席，数量分别约为24.7万吨、20.4万吨、10.6万吨，同比分别变化为15.45%、-17.35%、65.74%；其所占份额分别为24.3%、20.11%、10.44%，较去年同期分别变化为0.06、-8.05、3.15个百分点。受泰国新增产能投放影响，当地炭黑（884051）供应缺口收缩，挤压我国出口份额；越南、柬埔寨轮胎需求稳健，托底出口量。2026年我国炭黑（884051）对南亚出口占比上行，1-9月对印度出口7.8万吨，占比提升3.26个百分点。国际原油高位波动推升印度本土炭黑（884051）成本与价格，利好中国炭黑（884051）打入当地市场。
预计四季度中国炭黑出口规模收窄
四季度预计中国出口规模存在下滑风险，同环比或呈下降趋势，主因在于出口价格优势减弱及海外需求积极性制约。国内炭黑（884051）核心原料煤焦油供应依旧偏紧，下游深加工刚需支撑下油价或较为坚挺，四季度，国内炭黑（884051）行业成本端将维持高位运行格局，抬升出口价格，进而减弱出口竞争力。尤其是10月份出口减量或较为明显，主要是由于9月份国内炭黑（884051）价格涨至历史新高，N330单吨新单报价一度涨至近12000元的高位，与海外炭黑（884051）价格相比，其价格竞争优势大幅削弱，海外下游高位难以承接，进口补库意愿明显降温，国内主流炭黑（884051）大厂出口订单水平下滑。国产炭黑（884051）价格高位运行，影响海外下游买家采购节奏趋于保守，对海外进口需求形成较强制约，外单承接难度上升、新增订单预期偏弱，预计四季度中国炭黑（884051）出口量同环比双双下滑的可能性较大，出口市场整体承压，企业外销订单存在下滑预期。
