近日，中国设备管理协会公布2026年度交通行业"四新技术"经典案例入选名录，南京港（002040）四个项目成功入选，涵盖能源（850101）管理、设备技改、工艺革新、港机研发等方向，彰显集团智慧港口、绿色港口建设的硬核实力。
新生圩公司
“港口综合能源管理平台研究与应用”
项目依托工业物联网技术，整合港内设备、环境数据，建立多维度能耗计量模型和生产运行与能耗耦合模型，运用多目标优化算法，实现装卸、堆场进出料、水平运输、设备维保等环节能耗精细化管理。系统采用"边缘计算+云计算（885362）"协同架构，智能终端在边缘侧完成数据预处理与本地决策，提升响应速度，满足能源（850101）管理实时性要求，提升能源（850101）利用效率、降低运营成本。
龙集公司
“空箱堆高机吊具多用途改造项目”
项目破解传统吊具无法兼顾水路标准箱与铁路箱作业的难题，采用"切除—补焊—加固—可拆卸"方案，形成可拆卸式模块化快换结构，单台设备可在两类箱型作业间快速切换，实现"一机两用"。该成果已获实用新型专利，并在现场5台设备投入运行，具有投资低、周期（883436）短、见效快、灵活度高等优势。
天宇公司
“箱式货斗装卸工艺关键技术研发与应用”
推动散杂货装船由传统抓斗、料斗模式向箱式货斗"散改集"全流程工艺变革，集成应用"双四连杆门机+360度翻转吊具+标准开顶集装箱"及无人划包平台等，将撒漏、扬尘等环保问题控制在源头，实现"车身无残留、运输无撒漏、码头不落地"。投运后，单班单路化肥（885967）装船效率较吨袋舱口划包工艺提升300%、较传统散化装船提升50%，单路昼夜作业效率较抓斗工艺提高79.5%，雨晴转换准备时间由2小时缩短至20分钟，保障码头生产连续稳定。
港机重工公司
“港口输缆门座起重机关键技术
开发与工程应用”
项目为自主研发的新型门座起重机，适配杂货船、敷缆船，覆盖3000—10000吨级敷缆船作业需求：吊钩模式下额定起重量40吨、作业幅度18—43米，可完成件杂货装卸转运；输缆模式下可输送直径50—360毫米海缆，满足海上风电（885641）大规格海缆装船需求。投用后改变以往吊装、输缆需两套独立设备的模式，设备综合利用率大幅提升，运维对象由两台减为一台，运维成本降低约50%。
创新不止，步履不停。下一步，南京港（002040）将持续深耕"四新技术"研发与落地，加快成果转化推广，以技术创新赋能港口绿色低碳、数智化转型，打造可复制、可推广的港口创新样板，奋力书写高质量发展新篇章！
