信息时报讯(记者黄熙灯通讯员董剑锋陈怡霏)10月29日，“坐着高铁（885562）看中国.穿‘粤’黔滇山海同频”采访团来到昆明，深入了解春城故事。千里之外的广州南站，一列列复兴号动车组一路向西穿越南岭群山，经贵阳枢纽接续沪昆高铁（885562），让更多湾区游客快捷抵达昆明南站。千里山海，贵广高铁（885562）与沪昆高铁（885562）共同串起粤港澳大湾区（885521）、黔中经济区、滇中城市群三大板块，成为区域协同发展的纽带。
昆明南站。通讯员供图
从“千里阻隔”到“朝发夕至”
2016年12月28日，两条同日开通的高铁（885562）开启了云南的“高铁（885562）时代”。其中，南昆客运专线同南广铁路一起组成广昆高铁（885562），设计速度250km/h，广州南站可通过南宁抵达昆明南站，全程耗时8小时左右。另一条沪昆高铁（885562）贵阳至昆明段，与贵广高铁（885562）在贵阳交汇贯通。从广州南站出发，4小时到贵阳、再经2小时左右衔接昆明，最快6小时40分通达。
2026年暑运期间，云南铁路累计发送旅客2607万人次，越来越多商务考察、旅游探亲、项目对接的人群，选择高铁（885562）往返于粤港澳大湾区（885521）与云贵之间。
从“单向帮扶”到“双向奔赴”
依托“贵广+沪昆”大通道，“大湾区研发、云贵制造”“大湾区市场、云贵产品”的协作模式加速落地，产业协同从单点突破走向全链开花。
贵州作为大湾区入滇“第一站”，承接效应持续显现。在黔东南州黎平县，面向大湾区精准攻坚招商引资，截至2026年，全县累计引进工业及配套项目53个，签约总资金153.49亿元，其中大湾区落地项目21个，签约金额80.5亿元。
2026年5月，滇中新区赴深圳举办招商引资推介会，精准邀请40多名商协会、企业负责人参会，现场举行了龙安生物产业园项目签约仪式。2026年8月广州博览会上，“云品入湾”推介活动达成3项战略合作、2项产品采购协议，普洱茶、宣威火腿、昭通天麻等地标产品与鲜花饼、石斛等高原好物集中亮相，推动云南企业与湾区市场建立常态化合作机制。
从“单向帮扶”到“双向奔赴”，粤滇协作的内涵正在发生深刻变化。
深圳北站。通讯员供图
从“候鸟往来”到“常态融入”
在贵州黔东南，“周中在贵阳上班、周末回湾区探亲”成为不少年轻人的生活常态；在贵安新区，深圳瑞云科技等企业落地后，一批数字创意、影视渲染人才常驻贵州。
在云南，“周末工程师”“候鸟专家”从个例变为趋势。大湾区的科创人才工作日驻昆明、曲靖园区开展技术攻关，周末搭乘高铁（885562）返程，兼顾项目推进与家庭生活。
双循环交汇点上的“山海通道”
7月22日，盐田港（000088）—昆明内陆港在昆明安宁桃花村站铁路货场揭牌启用。盐田港（000088）是粤港澳大湾区（885521）核心出海门户，日均超4万个标准集装箱发往世界各地。内陆港创新推行“内陆港+班列+组合港”铁海联运模式，把盐田港（000088）全套口岸服务功能前置至昆明本地场站，云南货主在家门口即可完成报关、查验、提还柜全流程，“一次申报、一次查验、一次放行”。
当飞驰的动车组穿行于南岭与云贵高原之间，它运送的不仅是旅客与货物，更是技术、资本与机遇。从山海相隔到携手同行，贵广、沪昆高铁（885562）正在把粤港澳大湾区（885521）、黔中经济区、滇中城市群编织得更加紧密，高铁（885562）让“山海”不再遥远。
