凤凰网科技讯(编辑/宋淑美)11月4日，乘联分会发布周度车市扫描。初步统计，10月全国乘用车（884099）零售169.3万辆，同比降25%，环比增5%；今年累计零售1502.7万辆，同比降22%。同期新能源（850101）零售114.8万辆，同比降10%；新能源（850101）厂商批发180.7万辆，同比增12%，而燃油车厂商批发同比降52%，零售与批发走势明显分化。
10月新能源（850101）零售渗透率67.8%，批发渗透率68.6%。零售端新能源（850101）同比尚未回正，批发端已率先转正。乘联分会认为，这与新能源（850101）车出口退税调整趋势及明年贸易约束预期下，厂商提前铺货、抢出口动力增强有关。燃油车供给端收缩更明显，前四周纯燃料轻型车生产同比降52%，反映厂商正主动压低燃油车产销节奏。
累计看，零售同比降22%、批发同比降6%，增速差主要靠出口和厂商库存前移吸收。乘联分会此前预判全年乘用车（884099）零售约1850万辆、同比降22%，10月数据未偏离这一轨迹。
