11月7日，由自然资源部组织的中国第43次南极考察队在海南三亚正式启航，奔赴南极。中建集团旗下中建三局、中建八局研发的多款极地模块化建筑产品，中建港航局技术人员随队出征。
此次出征，中建三局联合中国极地研究中心(中国极地研究所)共同研制的“南极长距离整体移动式考察站”“新一代内陆考察增压建筑群”登上“雪龙”号，9名技术人员分赴中山冰雪机场、格罗夫山与昆仑站；中建八局联合绿色建筑全国重点实验室研发的南极应急宿舍舱搭载“雪龙2”号随队出发，将在中国南极考察站为科考队员提供居住保障；中建港航局技术人员随队赴南极秦岭站开展配套项目升级改造工作。
从固定站点到移动前哨，从“能住下”到“住得好”，中建集团以持续迭代的“中国建造”方案，为极地科考筑起可跟随、可复制、可持续的“温暖坐标”。
如果说固定考察站是南极科考的“大本营”，这座新装备就是一个可整体搬迁的“移动前哨”。南极长距离整体移动式考察站是在第42次南极科考中成功应用的移动式模块化内陆舱基础上升级的产品，它由8个全预制模块组成，采用标准集装箱尺寸，支持现场少人化快速建造，运抵后即可拼装成型；舱内设2个单人间、4个三人间，并配置办公、会议及卫浴等人居配套，可满足14名考察队员工作生活需求。
△南极长距离整体移动式考察站效果图
△南极长距离整体移动式考察站在中建三局工厂内拼装
让它“走起来”的，是全球首创的重载可变斜支腿雪橇平台——在内陆颠簸雪面上可稳定支撑60吨级载荷，并实现整体长距离移动，破解了大型科考设施“建造难、移动更难”的难题。产品还集成一体化外保温装饰，自主研发被动式光伏融雪、废水处理回用、极地建筑数字孪生（885820）等系统，让绿色智慧贯穿建造与运行全过程。
△极地建筑数字孪生系统
此次，它将赴中山冰雪机场、格罗夫山开展实地测试及野外考察保障任务，中建三局也将首次承担中山冰雪机场运维保障任务。一条“全模块预制、海边整体组装、内陆整体迁移”的集约化快速建造模式，正从图纸走向冰原。
昆仑站坐落于南极内陆冰盖最高点冰穹A，含氧量不足平原地区的60%，年平均温度-58℃，冬季极端最低温度可达-83℃，被称为“不可接近之极”。在这里越冬，首先要解决的是“呼吸”和“保温”问题。
△新一代内陆考察增压建筑群
在随第40、41次南极考察赴昆仑站开展实地测试的基础上，中建三局此次带来迭代升级的新一代内陆考察增压建筑群。研发多功能增压舱、车接过渡舱，提供增压空间餐厨和车舱快速通行功能，并集成光子反射膜保温技术，进一步提升围护体系保温效能，拓展保障能力与适用性，让队员在极寒环境中也能拥有接近平原的气压与生活条件。
建筑群还增加能源（850101）舱等模块单元，依托“柴油发电＋储能（885921）UPS”能源（850101）保障方案，验证长周期（883436）持续供能技术。此次赴昆仑站，将验证南极昆仑越冬站建设的关键技术，为破解极寒、极夜条件下的越冬保障难题提供支撑。
随着极地科考向纵深拓展，野外科考作业范围持续扩大、任务周期（883436）不断拉长，队员长期深入远离固定考察站的冰原区域，可随队部署的移动宿舍舱已成为核心保障装备。但要在南极造一座“能用、好用、耐用”的宿舍舱，必须同时闯过极端环境考验大、转运部署难度高、居住体验难平衡三道难关。中建八局联合绿色建筑全国重点实验室，以模块化建造为核心路径，打造出“工厂预制、整体运输、落位即用”的移动暖屋——南极应急宿舍舱，此次运出3个模块宿舍舱，每个建筑面积18平方米。
△南极应急宿舍舱顺利完成吊装登船
工厂造好，落位即用。宿舍舱采用钢结构模块体系，结构、围护、机电、内装、能源（850101）系统全部由工厂预制，出厂即成品，运抵极地后仅需简单调试即可投用。底座为标准集装箱角件接口，既能装船远洋，也能接上雪橇在冰面拖行，科考队伍走到哪，房子就能跟到哪。舱体可像积木一样串联、并联，内部快速切换宿舍、办公、科考等场景，实现“一舱多用”，营地规模按需拓展，重复利用率高。
△南极应急宿舍舱在中建八局模块化智能工厂制造
“屋外冰封雪裹，屋内温暖如春”。宿舍舱舱体以方钢为主体，适应-40℃低温，配合高保温围护体系与发热地板，将室内温度稳定在18℃至24℃。宿舍舱搭载的自主“断桥”可调节通气阀专利技术，通过隔热断桥结构和可旋转挡风板，让通风量从零到最大连续可调，在防风雪倒灌、杜绝冷凝水侵入的同时最大限度降低热传导，满足极地建筑无动力持续换气与保温需要。下铺墙面还装有二氧化碳报警装置，为队员安全再添一道保险。
△一体化电热底板
8人同舱，处处有“家”。单舱最多容纳8名队员，木白配色温馨明亮。下铺加高的人体工学床位下方留出大面积储物空间，隐藏式静音滑轨门帘守住个人隐私；独立舷窗借鉴飞机舷窗工艺并配备遮蔽装置，缓解密闭环境的幽闭感；T型共享桌面兼顾用餐、工作与交流，入口处换鞋凳、挂衣区与墙面储物柜让雪具外衣各归其位。这间宿舍舱回答的是一个朴素的问题：怎样让远离家园的人，在冰原上依然有“家”可回。
△南极应急宿舍舱内景
冰盖之上，风更急、夜更长。中国建筑（601668）将继续以模块化、绿色化、智能化的“中国建造”方案，拓展极地科考的“幸福空间”，为中国极地科考事业提供坚实保障。
