山东能源鲁西矿业实施铁路专用线一体化整合
近日，山东能源鲁西矿业对新巨龙公司、唐口煤业、梁宝寺煤矿、郭屯煤矿、白庄煤矿、古城煤矿6家单位铁路专用线进行一体化整合，深入实施精益化运营和专业化管理，推进铁路产业链高质量集群发展与物流供应链深度融合，充分发挥“以运保产促销”基础性作用，高质量保障“迎峰度夏、迎峰度冬、增储保供”运输任务。
去年10月以来，鲁西矿业组织铁运公司、经营管理部、审计法务部、财务管理部、投资发展部有关人员成立调研小组，对鲁西矿业所辖铁路专用线运营情况开展了全面调研和多次现场论证。据经营管理部部长郑士东介绍，由于受生产、设备、人员和接轨站要求等因素影响，各矿自有铁路专用线运输固定成本高、线路分散，安全管理难度加大。由铁运公司统一运营管理，可充分发挥专业化优势，实现扭亏增盈、提效降本。
“铁运公司具备23年‘车机工电辆’专业化成熟管理经验，代表鲁西矿业行使管理职能，统一运营6对矿井铁路专用线，将具备1800万吨/年的铁路发运能力，实现对外合作、谈判、运价等商业运作的利益最大化。”铁运公司党总支书记、董事长、总经理任明强表示，整合后，铁运公司将统一作业标准和管理办法，综合调配各矿铁路现有人员、设备开展铁路运输业务，不断提高作业效率。
立足鲁西矿业区域整合发展平台，发挥自身专业优势，承揽铁路运营业务是铁运公司有效应对业务转型、迅速脱困的有效路径。经测算，通过专业化整合管理，可新增2522万元经济效益。整合铁路线还将结合各矿铁路专用线场地、区位、交通、当地资源及周边企业情况，开展对社会服务的集装箱和大宗物资运输，拓展国家“北煤南运”和陕蒙煤炭入鲁业务，实现融入山东能源现代物流板块的跨越式发展。
“铁路专用线整合是鲁西矿业落实山东能源‘重组整合深化年’部署要求的具体行动，各矿铁运业务剥离后，更有利于集中精力抓好煤炭主业安全生产，同时铁路产业协同优势和重组聚合红利将进一步释放，为打造现代化铁路运输标杆企业贡献新的发展动能。”鲁西矿业党委书记、董事长张圣国表示。
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