中汽协副总工程师王耀:自动驾驶本质是一个AI问题 决胜点在数据
11月7日—8日,2024中国汽车软件大会在上海嘉定召开。在“金融创新,软件赋能”主题论坛上,中国汽车工业协会副总工程师、软件分会秘书长王耀博士详细分析了AI技术在自动驾驶产业中的应用与挑战。
王耀表示,目前以电动化为核心的产业竞争上半场格局已定,自主品牌发展势头强劲。而在以智能化为核心的产业竞争下半场中,业界普遍将决胜的关键点聚焦在高阶自动驾驶领域。特别是近年来,多家车企都在推进端到端大模型的应用,进一步加速高阶自动驾驶的推进。
“自动驾驶的本质是一个AI问题,决胜点在于数据。”王耀认为,数据就像石油,如果一个产业无法提炼有效的海量数据(603138)资源,就像一个国家缺乏石油资源一样。在软件定义汽车时代,用数据驱动的方法打造智能化汽车产品至关重要。
王耀认为,基于对产业未来趋势的研判,我国已将数据要素纳入了国家顶层设计,也提出了构建数据生态的新要求。同时,伴随着智能网联汽车的加速发展,数据权属的问题也需要特别重视。
基于此,中国汽车工业协会做了大量工作。2022年7月,中国汽车工业协会数据分会正式成立,旨在支撑企业数据安全合规,推动行业数据交互,共建汽车产业数据生态。截至2024年,该分会已有正式会员40余家。
同时,中国汽车工业协会也在汽车数据应用方面进行了积极探索,包括建立大数据交互平台、发布开源数据集计划以及参与推动汽车数据要素流通等。
据悉,2020年,中国汽车工业协会针对汽车数据领域的产业痛点,联合汽车行业的精英企业,包括上海汽检、蔚来汽车、博世中国、北理新源、重塑能源等9家企业共同投资成立了众链科技(北京)有限公司,并建设了中国首个汽车大数据交互平台,致力于推动汽车数据要素的高效流通与价值转化。
王耀认为,基于对产业的长期观察,建议进一步推动数据标准统一建设,构建汽车行业可信数据空间,完善国产算力芯片软件生态,强化政策与技术支持。
“就像帆船比赛一样,我们现在都知道自动驾驶的岸边方向在哪里,堆算力、堆数据都是为了更快地靠岸,但我们还需要及时顺应产业的方向,在数据积累上实现规模增长。”王耀表示,解决了数据的问题,我们才有可能在自动驾驶领域保持竞争力,抢占下半场竞争的高地。
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