近日，中国主要新能源汽车（885431）制造企业2025年2月新车交付数据集中披露，实现较大幅度增长。其中，比亚迪（002594）同比增长164%，小鹏汽车（XPEV）同比增长高达570%。业内专家表示，2025年是中国汽车产业巩固发展成果，实现高质量发展的关键之年。中国新能源汽车（885431）有望继续保持快速发展，成为中国汽车市场增量的主导力量。

比亚迪等新能源车销售同比增长

比亚迪（002594）3月2日晚公告称，2025年2月，比亚迪（002594）销售新车322846辆，同比增长164%。其中，比亚迪（002594）乘用车（884099）海外销（885840）售67025辆，比亚迪（002594）汽车王朝和海洋系列销售304673辆，方程豹汽车销售4942辆，腾势汽车销售8513辆，仰望汽车销售105辆。

3月2日，北汽蓝谷（600733）公告子公司北京新能源汽车（885431）股份有限公司发布的销量数据显示，2025年2月，该公司实现销量6227辆，同比增长401.77%，前2个月累计销量为1.34万辆，同比增幅为391.99%。

3月2日，长城汽车（HK2333）公告，公司2025年2月汽车销量为7.79万辆，同比增长9.65%，其中2月新能源（850101）车销售1.51万辆。公司1月至2月累计销量为15.88万辆。

据上汽集团（600104）公告，2025年2月，集团整车批售29.5万辆，同比增长41.9%，环比增长11.7%，1月至2月累计批售55.9万辆，同比增长23.5%，终端累计交付65.9万辆，产销回升向好势头进一步巩固。

上汽集团（600104）介绍，集团新能源（850101）车和海外市场近期表现亮眼。2月，上汽新能源（850101）车销售8.6万辆，同比增长41.3%，环比增长41.0%，1月至2月累计销售14.7万辆，同比增长17.5%。2月，上汽海外市场销售6.8万辆，同比增长18.4%，1月至2月累计销售13.7万辆，同比增长12.6%。与此同时，上汽新能源（850101）车在海外市场延续强势表现，1月至2月累计销售2.7万辆，同比增长60%。

造车新势力交付量实现大幅增长

在港交所上市的造车新势力等公司日前发布的数据显示，2月新能源汽车（885431）交付量实现大幅增长。2025年2月，蔚来（NIO）交付新车13192辆，同比增长62.2%。其中，蔚来（NIO）品牌交付新车9143辆，同比增长12.4%；乐道品牌交付新车4049辆。2025年2月，理想汽车（HK2015）交付新车26263辆，同比增长29.7%。

小鹏汽车（XPEV）公布的交付数据显示，2025年2月共交付新车30453辆，同比增长570%。小鹏汽车（XPEV）已连续4个月交付量突破3万辆。2025年1月至2月，小鹏汽车（XPEV）累计交付新车共60803辆，同比增长375%。

3月1日，小米集团宣布，2025年2月，小米SU7交付量超2万辆，已连续5个月交付量超2万辆。3月2日，小米汽车（886064）工厂还交付了首批小米SU7 Ultra豪华车型。同日，小米集团宣布，小米SU7 Ultra锁单量已突破1万辆，提前完成2025年全年任务。小米集团董事长雷军近期表示，2024年小米汽车（886064）已经交付超过13.5万辆，计划2025年交付目标为30万辆。

中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高日前表示，中国新能源汽车（885431）领域很难再有新的入局者。除非像小米这样的巨头入局，否则很难再出现新的强劲对手。

欧阳明高预计，新能源汽车（885431）智能化变革阶段的竞争将更加激烈，产业即将迎来兼并重组的转折点，并迎来模式创新的准备期。所谓产业模式变革就是从企业竞争到模式竞争，目前已逐步形成多种具有代表性的产业模式。

其中，比亚迪（002594）模式，采用全自主研发的纵向一体化路径，构建完整的生态闭环；华为智能化平台模式，依托鸿蒙智行的快速迭代，采用品牌和软件的组合，其特点在于聚焦高溢价车型，打造以“灵魂主导”的智能生态模式；造车新势力互联网造车模式，如蔚来（NIO）、小鹏汽车（XPEV）和理想汽车（HK2015），它们通过共享充电生态、互联网基因与整车智能化，构建完整的生态闭环。