奇瑞发布“鲲鹏天擎”混动技术成果并开启混动技术开源计划
上证报中国证券网讯(刘一枫记者俞立严)4月10日晚，奇瑞在芜湖发布新一代鲲鹏超能电混CDM/CEM，包括新一代混动专用发动机、新一代混动DHT等混动技术最新成果，并发布混动技术开源计划。
自成立以来，奇瑞一直坚持发动机技术的突破。2019年，随着全域架构鲲鹏动力的发布，奇瑞完成了从燃油到混动、纯电、氢能的四维一体的技术战略布局。如今，四大领域产品均已实现量产。其中，鲲鹏超能电混，完成了全球混动赛道的战略合围，全线贯通MHEV、HEV、PHEV、REEV四大技术路线。
依托内燃机领域的技术优势，奇瑞在三电、智能化等领域构建了混动技术的“三驾马车”，即对核心技术的全链条掌控，以安全为底线，定义行业标准，以及携手全球伙伴共建开源生态。
什么样的混动才是好混动？奇瑞认为，低能耗、高动力、强越野、够智能、超舒适、真安全、极可靠。这是奇瑞鲲鹏混动的定义标准。基于奇瑞对于“全球好混动”的定义，发布会上，奇瑞鲲鹏混动三大产品序列——高节能CDM/CEM、高性能CDM-S/CEM-S和强越野CDM-O/CEM-O陆续发布。通过差异化的发、变、电组合，奇瑞旨在满足全球用户不同场景需求。
此外，在发布会上，奇瑞全球首发了热效率超48%的混动技术领域最新研发成果“鲲鹏天擎”。据了解，“鲲鹏天擎”是混动专用发动机，采用创新架构，可实现26：1的超高膨胀比。
当晚，奇瑞携手多所顶尖高校代表发布了全球首个混动技术开源计划。该计划涵盖“开放开源”“技术共研”和“人才共育”三大方面。奇瑞将免费开源授权核心技术，并提供接口协议开放，集成第三方产品算法。此外，奇瑞计划建立五大全球技术共研中心，开放实验室，并捐赠核心零部件以促进研发共创。随着开源计划的发布，奇瑞将推动混动技术进入开源时代。
据了解，2025年，奇瑞将推出39款混动产品，涵盖3款HEV、28款PHEV和8款REEV等多种类型。截至2025年一季度，奇瑞发动机随整车出口累计超470万台，单机出口累计超70万台。
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