中国唯一现役载人运载火箭，长二F可靠性评估值升至0.9905
新京报讯（记者张建林）4月24日，长征二号F运载火箭在酒泉卫星发射中心腾空而起，将神舟二十号载人飞船精准送入预定轨道。作为中国唯一现役载人运载火箭，目前，长二F火箭可靠性评估值提升至0.9905，安全性评估值达0.99996。
长二F火箭被誉为航天员的“生命守护者”。记者从中国航天科技（000901）集团有限公司所属中国运载火箭技术研究院（以下简称“火箭院”）获悉，作为载人火箭，长二F火箭自诞生之初，就被注入了“安全基因”。
当时，火箭研制团队创造了多个首次：首次研制成功故障检测处理系统，并初步建成了第一个故障检测仿真实验室；首次研制成功大容量实时逃逸遥测系统和兼具气动整流与逃逸功能的智能整流罩。这些技术突破不仅填补了国内空白，更为后续可靠性升级提供了可复用的方法论和工程经验。
据火箭院陈牧野介绍，长二F火箭的设计方案、系统设计和产品设计采用“一度故障工作，二度故障安全”的设计思想。为提高可靠性，长二F火箭多措并举，广泛采用了冗余设计和裕度设计，提高了元器件等级和筛选标准等。
长二F火箭的零部件数量多达几十万个，远超普通火箭，但其国产化率也一直在攀升。陈牧野介绍，在产品筛选方面，每一批原材料和元器件入厂后，火箭研制团队需进行数据包络分析，其性能指标必须处于历史成功数据编织的“安全包络线”之内，稍有偏离即被淘汰。
“通过优中选优的方式为载人火箭选择质量更高的产品。在长二F火箭的设计体系里，关键参数必须预留20%安全余量。”陈牧野表示，产品筛选时，工程师会主动“掐头去尾”，仅保留性能数据集中在80%区间的产品。现役常规火箭芯级和助推器的对应部段总体而言大同小异，可在通用的产品中选择质量更优的部分供应载人火箭，构成长二F火箭高可靠性的基础。
据了解，随着空间站常态化运营，长二F火箭还将继续以每年两发的频率执行发射任务。后续，型号队伍将继续围绕信息化、数字化的工具和手段提升等，进一步提高工作效率，为空间站常态化运营提供坚实保障。
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