中沙依托传统能源合作模式探索多元创新

2025-06-03 18:58:59 来源: 中国能源报 作者:王林
利好

  “中国对沙特阿美在亚洲乃至全球业务增长具有重要战略意义。中沙能源合作正以技术创新和战略互信为支点、以传统能源合作模式为基础,持续向多元跨界创新方向探索。”沙特阿美技术服务常务副总裁韦尔·贾法里(Wail A. Al Jaafari)日前接受《中国能源报》记者采访时强调。

  4月,中国石化与沙特阿美组建的合资企业延布阿美中石化炼油公司(简称“延布炼厂”)成立十周年,双方随即签署最新《延布炼厂扩建项目合作框架协议》,依托现有装置新建180万吨/年乙烯、150万吨/年芳烃装置及配套下游聚烯烃装置,最大化发挥炼化一体化协同效应。同期,全球首条“再生塑料双掺沥青路面”示范道路建成落地江苏宿迁,该项目由沙特阿美与中国建材集团共同创立的非金属材料创新中心参与建设,旨在为全球废弃物循环利用与交通基建低碳转型提供可复制的中国方案。4月下旬,沙特阿美与比亚迪002594)签署联合开发协议,深化在新能源汽车技术领域合作,推动提升能效与环保性能的创新技术研发。

  “中国对沙特阿美在亚洲乃至全球业务增长具有重要战略意义。中沙能源合作正以技术创新和战略互信为支点、以传统能源合作模式为基础,持续向多元跨界创新方向探索。”沙特阿美技术服务常务副总裁韦尔·贾法里(Wail A. Al Jaafari)日前接受《中国能源报》记者采访时强调。

  提质保量部署在华业务

  中国能源报:沙特阿美作为全球最大石油公司,在发展新增长点和生产力方面有哪些优势?如何利用这些优势推动与中国企业的高质量合作?

  韦尔·贾法里:我们与中国的关系已经远远超出了简单的原油销售,中国在沙特阿美投资战略中占据关键地位,我们寻求提质保量地推进在华业务部署,全方位拓展与中国企业的合作关系。

  实际上,从1991年向中国交付第一船原油并以此进入中国市场以来,我们与中国合作伙伴关系已扩展到各个领域。除了围绕延布炼厂扩建达成的最新合作,去年11月,中国石化、福建炼化和沙特阿美三方合资的总投资高达711亿元的福建古雷炼化一体化工程二期正式启动,这是福建省单次投资最大的制造业项目,规划建设年加工原油1600万吨、乙烯150万吨、芳烃200万吨等30余套主要装置。

  新技术和新材料也是中沙合作新方向。2月,沙特阿美和沙特公共投资基金与中国宝钢达成合作,将共同建设全球首家综合钢板制造基地。去年12月,沙特阿美完成对吉利和雷诺合资公司10%股权收购,旨在为汽车行业联合开发和商业化更高效的移动解决方案。同时,我们和中国合作伙伴还通过联合实验室和开发中心在技术和创新领域开展合作,非金属材料创新中心就是关键合作成果之一。此外,风力涡轮机叶片、储氢罐、低碳建筑材料和储能解决方案等都纳入我们与中国企业多元化投资合作组合之中。

  沙特阿美旗下风险投资公司阿美风投成立了一个全球基金,旨在为颠覆性技术商业落地提供融资支持,其中包括多家中国科技公司,比如金融科技公司分贝通、AI算力技术公司趋动科技、高新技术企业宁矩科技、智能仓储机器人系统解决方案提供商快仓等。我们期待与中国企业深耕在清洁能源、金融投资、数字经济、物流、采购、供应链等领域更多合作机会。

  助力高碳产业低碳转型

  中国能源报:非金属材料创新中心成立至今取得了哪些进展?处于试点或商业化阶段的技术或产品有哪些?

  韦尔·贾法里:自2022年金属材料创新中心成立以来,我们一直与中国建材总院合作,加速推进非金属材料在建筑领域的使用。非金属材料创新中心正在开发温室气体强度较低的材料,以补充强度较高的传统材料,特别是在建筑和建筑物方面,包括3D打印聚合物改性混凝土、聚合物基外加剂沥青中的再生塑料等。这将极大促进非金属技术开发和应用,推动金属替代品具有更优越的生命周期成本、效率和环境优势。

  过去两年,非金属材料创新中心试点产品实现二氧化碳排放量减少3.8吨,如果这些产品在中国全国范围内应用,有望减少900万吨二氧化碳当量排放。除了日前在宿迁建成的“再生塑料双掺沥青路面”,比较典型的研究成果还包括纤维强化聚合物塔,可以取代广泛应用于寒冷、沿海和偏远交通地区的传统金属塔,全生命周期成本降低34%,运输安装成本降低12.5%;纤维增强热塑性树脂复合钢筋,适用于高性能桥面和水道等极端腐蚀环境及其他沿海应用,可加工成型为各种形状和曲率,可节省50%施工时间,并减少20%碳排放;再生塑料建筑模板,可大幅减少木材、钢材等资源的使用并且节约成本,相当于减少20%的碳排放。

  中国能源报:沙特阿美如何看待新技术和新材料研发?中沙两国在非金属材料、先进材料合作前景如何?

  韦尔·贾法里:我们一直大力倡导循环经济,推出创新方法,利用非金属解决方案减少全球排放,促进材料转型和全球低碳转型。全球范围内,随着对材料需求的增长,耐用、经济高效和可持续的材料将发挥重要作用。

  事实上,交通和建筑领域有很多使用非金属材料的机会,这也是减少这两个领域能源消耗、成本投资、碳足迹的一个途径,如提高墙体隔热效率、减少噪音和轻质建筑围护结构等。

  目前,非金属材料创新中心开发的材料已用于建造低碳道路、建筑物和其他基础设施,并为延长建筑物和基础设施的使用寿命以及提高整个建筑行业的可持续性提供了机会。

  非金属材料创新中心的问世,标志着中沙合作从传统能源贸易向技术创新的跨越。依托非金属材料创新中心,中沙两国在非金属材料领域合作将剑指建筑与基建低碳化、能源密集型行业转型、技术创新与产业升级,目标是提高非金属废弃资源回收率、开发促进再利用和循环利用的技术以及提高建筑业效率等。

  这不仅是中沙两国战略对接的缩影,更是全球高碳产业转型的关键推力。通过技术创新、产业链整合与标准输出,这种合作模式将为全球能源系统向高效低碳转型提供“中沙方案”。

  文丨本报记者 王林

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