启航！中国制造纯电动力内河集装箱船首航出海——济宁能源新能船业引领国际绿色航运新篇章
6月10日，我会副会长单位——济宁能源发展集团下属山东新能船业有限公司迎来具有里程碑意义的时刻：为全球航运巨头法国达飞海运集团(CMA CGM)建造的182TEU纯电动力内河集装箱运输船在新能船业船体联合车间隆重举行开工生产推进会。这标志着由中国企业自主建造的纯电动力内河集装箱运输船首次实现“出海”，正式叩开国际市场大门，是中国内河绿色智能船舶制造领域的一项重大突破，也是山东高端装备制造“走出去”的亮眼成果。
此次开工的船舶是中国制造的纯电动力内河集装箱运输船首次获得国际订单并付诸建造，意义非凡。该船总长79.9米、型宽15米，设计载重3500吨，由宁德时代（300750）提供先进的电池储能系统，搭载4个1959千瓦时的可更换集装箱式电池，真正实现零碳排放、高效载货与智能运维。该船计划于2026年投入越南平阳省至盖梅港航线运营，年运输量超5万标箱，预计每年减少二氧化碳排放778吨，为国际航运绿色转型提供强有力的“中国方案”。
开工仪式上，法国达飞海运集团新造船中国区现场经理Matthieu Courtois先生高度评价了此次合作。他强调，在亚洲推进绿色内河船队建设，是对中国内河新能源船舶技术实力和制造能力的充分认可。达飞集团将可持续发展置于战略核心，此次选择新能船业，正是看中了其在自动化、智能化、绿色化(“三化”)方面的显著优势。
济宁能源集团党委书记、董事长张广宇表示，新能船业凭借“三化”核心优势赢得国际头部企业信赖，是集团产业转型升级、开拓海外市场的关键里程碑。集团将以此次合作为契机，加速构建“研发-制造-运营”一体化新能源船舶生态圈，持续引领内河航运绿色升级。
新能船业在国家“双碳”战略指引下，聚焦绿色化与智能化深度融合，其智能制造基地已具备2000-5000吨级内河新能源船舶大规模批量化建造能力。此次成功承接并开工建造国际订单，不仅展现了新能船业作为国内内河新能源船舶新锐力量的强劲实力，更彰显了山东船舶制造业在全球绿色航运赛道上的创新能力和国际竞争力。新能船业党支部书记、董事长张强介绍，该船专为内河量身定制，流线型设计、智能导航及优化的内部空间，体现了以客户为中心的“全流程服务商”理念。
“开工”指令的下达，不仅是单艘船舶建造的起点，更是“中国智造”绿色风帆在国际内河航运领域高高扬起的宣言。新能船业总工程师丁明师表示，公司将以此为契机，深耕新能源船舶领域，强化技术研发，深化国际合作，坚定不移地向“绿色航运解决方案提供者”与“内河智能船舶制造引领者”目标迈进。
从京杭运河古老航道驶向越南盖梅港，再到未来连接更广阔的世界水域网络，这艘“山东造”、“中国芯”的纯电动力船舶，承载着中国内河绿色智能航运的希望与未来。山东省煤炭行业协会将持续关注并全力支持会员单位在高端装备制造、绿色低碳转型领域的创新实践，共同推动我省能源及相关产业的高质量发展，为全球可持续发展贡献山东力量。
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