2025年7月1日，中国汽车流通协会发布最新一期“汽车消费指数”：2025年6月汽车消费指数为75.0，较上月有一定幅度的下降，预计7月份市场销量有所回落。

　　汽车消费指数趋势图

　　5、6月份的大力度促销活动，对7月市场造成一定程度上的透支，厂商及经销商或将在7月放缓生产和销售节奏；加之7月高温多雨的天气或对线下客流及购车产生一定影响，这也会对7月份的销量增长起到一定的抑制作用。

　　需求分指数：从构成汽车消费指数的分指数看，2025年6月需求分指数为73.1，低于上月。上半年累积的消费者购车需求在5、6月份释放较多；7月份的汽车需求增长驱动力不足，主要来源于暑期自驾游的购车需求。

　　汽车消费指数-需求分指数

　　入店分指数：2025年6月入店分指数为72.0，较上月有所下降。7月全国大部分地区进入高温多雨的季节；经销商在7月销售节奏会有所放缓，促销力度也会有所减弱，都将对消费者到店造成一定影响。

　　汽车消费指数-入店分指数趋势图

　　购买分指数：2025年6月购买分指数为77.8，环比上月有所回落。由于7月市场需求略有回落，且有部分需求已提前释放，总的来看，7月消费者实际购车相较6月有所回落。

　　汽车消费指数-购买分指数趋势图

　　从长期看，汽车“两新”政策效应持续显现。根据国家发展改革委6月26日新闻发布会的最新通报，消费品以旧换新第三批资金将于7月正式下达，“两新”政策将持续稳定地拉动消费者购车需求的增长。

　　商务部将组织开展2025年千县万镇新能源汽车消费季活动，助力新能源汽车下乡。活动时间从7月持续到12月，预计对提振下沉市场的消费起到重要作用。

　　短期看，上半年累积的消费需求大部分已在5、6月份释放，7月份的市场需求及购买增长动力主要来源于暑假自驾游；厂商及经销商在7月或将在一定程度上放缓生产及销售节奏，促销力度将有所减弱，消费者购买动力不足；且7月高温多雨的天气对消费者到店购车也有一定的影响，因此预计7月份销量较6月有所下降。

　　附：汽车消费指数调查说明

　　中国汽车流通协会作为行业组织，已经成功编制并发布了汽车流通行业新车、二手车领域的两大指数，汽车整车企业、零部件生产企业、经销商集团、银行、证券、咨询公司等汽车相关领域企业广泛应用上述指标作为经营参考，受到一致好评。

　　中国汽车市场经过多年的发展，已经从卖方市场过渡到买方市场，从以产品为核心过渡到以消费者为核心，从供给导向过渡到消费导向，市场的决定因素发生了转变。但是目前无论是宏观层面，还是汽车行业内部，使用的统计数据以及指标指数大多是从生产者视角出发，从消费者视角出发的、权威的指标反映汽车行业运行的数据几乎空白。

　　为此，中国汽车流通协会在积累之前指数编制经验的基础上，着手编制“汽车消费指数”，从消费的视角反映汽车市场运行态势。

　　汽车消费指数从消费者购车意向产生、在线进行搜索、关注车型开始，到最终提车实现购买流程中，选取具有代表性的先行指标合成综合指数。具体指标包括消费者购买意向、购车需求、渠道动态，以及汽车消费环境数据。数据来源包括消费者线上数据，以及消费者、经销商线下数据。通过模型测算，汽车消费指数表现出稳定的市场先行性，即本期数据能够预判下期市场销量走势。

　　汽车消费指数为大于0的综合指数，以2016年7月为基期，指数值大于100，说明消费需求高于基期，下期市场销量高涨；小于100，说明市场需求低于基期，下期市场销量低迷。

　　汽车消费指数具有大格局、新视角、全口径、全链条、权威性、先行性的特点。旨在反映买方市场下的中国汽车市场运行态势，提供更为灵敏、准确的市场需求数据，为国家、行业、企业更深刻认识市场、解读市场提供参考，引导汽车行业健康良性发展。

　　中国汽车流通协会成立了 “中国汽车行业指数研究课题组”，负责汽车行业指数编制工作。下设研究组和工作组：研究组由中国汽车流通协会产业协调发展工作委员会组成；工作组由各地经销商集团、经销商单店运营管理负责人组成，共同参与中国汽车行业指数的构建和编制工作，推进指数在运营管理中的应用。