北部湾港海铁联运箱量突破25万标箱 实现双过半
6月30日，一列满载泰国纸浆、津巴布韦锂辉石、海南菜籽油等货物的西部陆海新通道海铁联运班列于钦州铁路集装箱中心站鸣笛启程，驶往重庆小南垭站。这标志着北部湾港（000582）2025年海铁联运集装箱运量突破25万标箱，实现全年“时间过半、任务过半”的阶段目标，为全年胜利奠定坚实基础，更充分彰显北部湾港集团服务国家战略的决心与信心。
枢纽能级持续提升
北部湾港集团深入实施“向海图强”战略，持续推进高水平打造北部湾国际门户港和国际枢纽海港枢纽海港建设，持续完善港航基础设施网络建设。截至5月底，北部湾港已开通内外贸集装箱航线共84条，其中外贸航线52条，构建起通达北美、南美、非洲、印度、巴基斯坦等地区的全球航线网络。值得关注的是，“北部湾港—海防港—加尔各答港”“北部湾港—阿布扎比”等多条新航线的相继开通，使通道更畅、物流更通，进一步夯实了北部湾港作为区域枢纽港的地位。
创新驱动提质增效
今年以来，北部湾港集团以数字化、智能化、绿色化转型不断增强航运服务软实力，持续推动科技赋能，通过AI理货、智能调度等新技术应用，海铁联运效率实现跨越式提升。数据显示，2025年单班倒最高作业量达1163标箱，同比增长37.6%；下行班列提箱时间压缩50%。图定班列达23列，钦州至重庆、昆明、成都的运输时长分别缩短至40、50、60小时，服务网络已覆盖18个省、74个城市、160个站点，形成“13+2”省际共建新格局。
区域协同纵深发展
上半年，北部湾港集团深化与中西部地区的协同合作，先后开行“信阳—北部湾港”“眉山—北部湾港”等多条特色班列。通过与铁路部门联合创新，推广“一单制”、铁路物流总包等新模式，新增桂林至越南、日韩家具铜制品班列，广西南宁至越南海防外贸班列等9个新项目。东盟特色产品加速进入中国市场，马来西亚榴莲、越南淀粉等形成稳定运输品类，通道承载能力和辐射广度持续增强。
下一步，北部湾港集团将锚定全年目标任务，持续提升通道运行效率、服务质量和智能化水平，为高质量共建“一带一路”和西部陆海新通道建设作出新的更大贡献。
视频 | 蒋传树
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