暑运大幕正式拉开！暑运首日（7月1日），记者在上海浦东机场看到，机场密集布设充电宝安检提示，并在安检区域专设预检台严查充电宝3C标识。为提升旅客出行效率，机场同时开设“无充电宝通道”。

　　暑运期间（7月1日至8月31日），面对即将到来的年度客流高峰，浦东、虹桥两大机场及多家航司纷纷加码运力、升级服务。

　　充电宝安检提示密集

　　记者在上海浦东机场看到，从地铁及磁悬浮出站口，到两座航站楼入口、防爆检查点，再到出发大厅、值机柜台及安检通道，携带充电宝乘机的提示密集分布，引导旅客合规出行。

　　T1航站楼国内安检区域专设了两处3C充电宝预检台。记者在一处工作登记表格上看到，截至7月1日15点，当天一个预检台已有接近500个充电宝进行预检。其中，超100个无3C认证或标识模糊的充电宝被查验出。据工作人员介绍，T2航站楼的安检口也有相关预检台。

　　对于这些不符合要求的充电宝后续如何处置？工作人员表示，可以到地铁出口附近的服务台进行寄存，或自行弃置。

　　记者发现，为提升通行效率，T1航站楼国内8号、9号安检口特别开辟“无充电宝专用通道”。

　　在常规安检口，旅客进入后通常还需经过两道3C充电宝查验。记者体验后发现，整体查验时间较快，工作人员动作麻利，如携带合规充电宝，安检进程几乎不受影响。对于网购流传的所谓“3C标识贴纸”，工作人员表示，能够通过肉眼进行鉴别。

　　记者随机采访了几位旅客均表示，已提前了解中国民航局相关规定，为确保行程安全主动放弃携带充电宝。

　　不过，与安检外密集的提示形成鲜明对比的是，在通过安检后，在候机大厅几乎看不到相关安全提示。

　　在机舱内，机上广播也会提示旅客将充电宝从行李架取出，放入座椅靠背口袋妥善存放。

　　最大限度降低航空运输安全隐患

　　近期，有多家充电宝品牌因电芯安全隐患召回多个批次产品，也有不少旅客在乘机时因为携带的充电宝不合规或没有3C标识而被机场拦截。

　　为何民航部门发布的紧急通知没有设置分步管控的“缓冲期”，比如先禁止被召回批次的充电宝，再禁止未被召回但没有3C标识的充电宝？

　　中国民航局有关部门负责人在接受《人民日报》采访时表示，目前，国家市场监管总局已对存在质量问题的充电宝采取撤销或暂停3C认证等监管措施，而充电宝召回工作需要一定时间过程，在此期间，存在安全隐患的产品一旦进入航空运输环节，将对航空器、旅客及客舱安全构成严重威胁。

　　据了解，未获得3C认证标识和被召回的充电宝产品因未经过相关质量检测认证，在电池稳定性、电路保护等关键性能上无法达到安全标准，在航空运输过程中极易因电池内部缺陷、旅客不当使用或飞行环境变化（如气压波动、颠簸等）导致异常发热、冒烟甚至起火等安全事故。

　　出于航空安全风险管控的紧迫性，经综合评估执行可行性及运输风险的严重性，最大限度降低航空运输中的充电宝带来的安全隐患，中国民航局发布了相关通知。

　　不少人关心，被机场拦截下来的不合规充电宝会如何处置？会不会回流到市场上？

　　中国民航局有关部门负责人表示，机场将设置旅客充电宝自弃、暂存区域以及寄递服务。在安检环节因不合规被拦截的充电宝，会根据旅客的选择采取相应措施。机场与航空公司将制定相关手续和流程，为旅客自弃、暂存提供清晰的指引及便利操作。

　　据悉，机场将对超过暂存期限的充电宝和旅客自弃的充电宝一同作合理处置，如统一销毁或与相关电池回收企业签订协议，报废处理后进行资源回收。充电宝在暂存、转移、回收等环节，将做好相应记录，确保其流向可追溯，防止被私自处理后回流市场。

　　近日，因为充电宝召回问题，罗马仕等企业被推上风口浪尖。

　　7月2日，天眼查显示，深圳罗马仕科技有限公司发生工商变更，雷社杏卸任法定代表人、董事、经理，由雷杏容接任。该公司成立于2012年3月，注册资本600万元。

　　针对法定代表人变更等事宜，罗马仕方面回应媒体称，目前公司正在安排整改，先梳理内部，公司全部精力都聚焦产业链自检，为新品做准备。

　　机场航司加码运力与服务

　　记者从上海机场（600009）集团获悉，今年暑运期间，上海浦东、虹桥两大机场预计保障航班15万架次，同比增长5%；进出港旅客预计达2455万人次，日均39.6万人次，同比增幅7%，航空出行热度持续攀升。

　　面对暑期客流高峰，多家航司积极增加运力，优化航线网络。吉祥航空（603885）计划在暑运期间执行国内外及地区航线航班约2.4万班次。中国东航（600115）则计划执行客运航线1150余条，日均航班量超3200班，较去年同期增长5%。

　　国内航线方面，吉祥航空加密了前往海拉尔等清凉地区的航线网络，新开及恢复了多条飞往新疆、西北等目的地的航线。中国东航暑期新开38条国内航线，主要飞往新疆、内蒙古、甘肃、青海、宁夏等区域，并开通了多条直飞航线，减少旅客中转，提升出行效率。

　　国际航线方面，吉祥航空国际航线计划执行航班超4150班次，同比增长近4%。其中，日韩航线计划执行航班同比增幅超19%，并加密了上海至英国曼彻斯特等洲际航线。中国东航近期密集开通多条往返欧洲的新航线，后续还将新开及加密飞往日韩、东南亚、澳洲以及中亚、欧洲等地的航班，合计涉及210条国际及地区航线调整，每周计划执行航班超300班。

　　上海机场表示，国内航线方面，新开和加密了上海至新疆喀什、伊宁、和田、库车，内蒙古满洲里等地的航线。国际航线方面，新开了至哈萨克斯坦阿拉木图、日本熊本、蒙古国乌兰巴托航线，并加密了上海至英国伦敦、俄罗斯海参崴、越南河内、马来西亚吉隆坡等地的航班。

　　与此同时，上海机场也升级服务应对客流高峰。旅客可通过拨打96990服务热线或使用“上海机场”微信小程序预约享受全流程优先服务，两大机场优化了中转（含跨航司行李直挂）、自助托运、24小时通关等流程，增设过夜休息区，并针对外籍旅客和携带宠物旅客提供专门服务设施。

　　上半年民航市场稳步回暖

　　回顾2025年上半年，中国民航市场呈现稳步回暖态势。航班管家数据显示，上半年我国民航旅客运输量达3.7亿人次（仅含境内航司承运数据），同比增长5.9%。其中，国内（含地区）同比增长3.8%，国际同比增长28.4%。

　　在航班量方面，2025年上半年民航整体运行客运航班达275.6万班次，日均超1.5万班次（峰值超1.7万班次），同比增长3.7%。

　　同时，航空市场运营效率也得到了提升，2025年上半年整体客座率达84.1%，高于2024上半年1.9个百分点、高于2019上半年0.8个百分点，二季度各月客座率均保持在84%以上。

　　2025年上半年，40座千万级机场中，上海浦东机场与广州白云机场（600004）位列前二，旅客吞吐量均超过4000万人次。其次是北京首都与深圳宝安，旅客吞吐量皆超3000万人次。

　　此外，2025年上半年民航国内经济舱平均票价（含税）为740元，同比2024年下降6.9%，同比2019年下降7.8%。除1月份外，各月平均票价均低于2019年和2024年同期水平。

　　记者还从飞常准获悉，接航司通知，自2025年7月5日（含出票日期）起，调整国内航线旅客运输燃油附加费征收标准，相较于此前标准分别上涨10元。加上本次，今年以来国内机票燃油附加费已经调整了4次。