全国首个多式联运“一单制”服务地方标准正式获批发布
近日
全国首个多式联运“一单制”服务地方标准
《多式联运一单制服务规范 集装箱海铁联运》
正式获批发布
该标准由厦门自贸片区管委会和厦门市物流标准化技术委员会提出，厦门市口岸办归口，厦门市物流协会、厦门外代国际货运有限公司、厦门市标准化研究院等共同起草。
多式联运“一单制“是指“一次委托、一次付费、一单到底”的全程管控服务。近年来，国家层面陆续出台了关于多式联运“一单制”发展的支持措施。2021年，国务院印发关于推进自由贸易试验区投资便利化改革创新若干措施，明确加快推进多式联运“一单制”。交通运输部等多部门单位于2023年联合推进多式联运“一单制”“一箱制”发展，进一步明确了重点任务。去年11月，交通运输部、国家发展改革委在交通物流降本提质增效行动计划中，提出要推动多式联运“一单制”创新发展，促进各环节高效衔接。为此，厦门在多式联运“一单制”发展中持续开展探索实践。2021年，厦门自贸委牵头启动了 “一单制”试点工作，出台相关的工作意见和支持措施，取得显著成效。多式联运“一单制”实践做法也被评为厦门市营商环境“十佳”创新举措，受到企业欢迎。截至2025年6月，厦门已累计开展“一单制”业务超8000票、5.28万标箱，为此次标准的出台奠定了坚实的实践基础。
厦门市地方标准《多式联运一单制服务规范》研讨会召开
当前，物流行业正沿着全链条标准化的路径加速迈进。多式联运具有全程运输链条长、主体多等特点，不同运输方式间普遍存在换单手续繁琐、运输数据缺乏互通等问题，且由于各环节运输规则要求不一，导致货物在不同运输阶段的服务标准难以统一，制约综合运输效率的进一步提升。此次标准的出台，标志着厦门集装箱多式联运“一单制”迈入高效便捷的新阶段。
《多式联运一单制服务规范 集装箱海铁联运》规定了集装箱海铁联运“一单制”服务的多式联运经营人要求、服务流程及内容、服务评价与改进要求，同时明确了多式联运经营人的相关责任，降低进出口企业的物流风险。相关企业经营人表示：“标准的出台有助于海铁联运经营人开展好多式联运“一单制”业务，提高自身的服务水平，进一步提升综合运输效率，促进降低全流程物流成本。”
作为国内首个多式联运一单制标准，该标准的发布既可为推进“丝路海运”港航贸一体化发展提供标准化技术支撑，加快完善海铁多式联运“一单制”服务体系，也有利于巩固拓展厦门国内国际双循环重要节点地位和重要通道功能，助力打造新发展格局节点城市。
厦门市物流标准化技术委员会
厦门市物流标准化技术委员会于2023年底正式成立，系厦门市市场监督管理局批准成立的第七个市级专业标准化技术委员会，代号 SAXM/TC7，由厦门市标准化研究院和厦门市物流协会共同作为秘书处承担单位，主要负责全市物流领域标准化相关技术工作，推动物流及相关地方标准、行业标准和国家标准的编制。
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