【数据分析】国内汽车产销数据解读
数据：
中汽协数据显示，2025年7月，我国汽车产销量分别完成259.1万辆和259.3万辆，同比增长13.3%和14.7%；1-7 月累计产销量在1823.5万辆和1826.9万辆，同比增长12.7%和12%。
看点1：
中汽协数据显示，2025年7月，我国汽车产销量分别完成259.1 万辆和259.3 万辆，同比增长 13.3% 和 14.7%，创历史同期新高。其中，7月乘用车产销分别完成229.3 万辆和228.7 万辆，环比分别下降 6% 和 9.8%，环比下降主要受高温检修影响，而同比增长 13% 和 14.7%，大幅高于去年同期；7 月商用车产销分别完成29.8 万辆和30.6 万辆，受季节性因素影响，环比分别下降 15.8% 和 17.1%，而同比增长 16.3% 和 14.1%，近五年中仅低于2021年同期的31.5万辆，处于相对较高水平。7月份高温天气对制造业开工形成一定影响，部分企业选择减产、短暂停产检修，汽车传统产销淡季，整体产出量环比减少，市场销量也季节性回落显现，但同比远高于过去几年同期。
来源：中汽协 瑞达期货研究院
看点2：
中汽协数据显示，2025年1-7月份，我国汽车产销累计分别在 1823.5 万辆和 1826.9 万辆，同比增长 12.7% 和 12%。其中，1-7 月乘用车累计产销 1583.8 万辆和 1584.1 万辆，同比增幅达 13.8% 和 13.4%，以旧换新政策持续释放置换需求，叠加行业综合整治缓解 “内卷”，企业新车型密集投放，均对市场韧性形成支撑，行业复苏力好于预期；1-7 月商用车累计产销 239.7 万辆和 242.8 万辆，同比增长 6% 和 3.9%，物流需求回暖与政策刺激推动行业呈现温和复苏，整体来看，行业延续复苏态势。
观点：
从汽车产销情况看，今年以来国内汽车产销延续正增长态势，对轮胎配套市场形成利好支撑，7月份汽车产销量虽环比走低，但高于历史同期，且为季节性表现。乘用车产销延续良好态势，年内以旧换新、新能源汽车购置税优惠等政策带动对整体形成一定支撑，乘用车产销量处于近五年内高点，对半钢轮胎配套市场需求增量形成有利支撑。商用车今年以来也呈现双增长态势，特别是老旧营运车报废及新能源车购置补贴等相关政策推动，是重卡销量增长主要支撑，进而对全钢胎配套需求形成利好。汽车产销增加对当前轮胎配套需求形成明显支撑，但国际经济环境复杂、贸易壁垒制约，国内轮胎出口压力持续增加，后续需关注贸易壁垒、需求增速放缓及原材料价格波动等带来的风险因素。
期货投资咨询证书号Z0021558
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