在世界屋脊的壮美与严酷交织之地，银装素裹的崇山峻岭间，由赣粤高速（600269）方兴公司承建的西藏自治区S303线康玉至多吉岔口段建设工程机电工程施工JD-7标段项目已全面进入施工阶段，在海拔4500多米的“世界屋脊”，开启高原机电建设的征程。

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　　极地亮剑：勇于开拓高原业务

　　2024年底，方兴公司敏锐捕捉市场机遇，凭借过硬技术实力与丰富管理经验，成功中标西藏自治区S303线康玉至多吉岔口段建设工程机电工程施工JD-7标段项目，标志着其在拓展省外市场、进军高寒极地施工领域迈出了重要一步。

　　S303线康玉至多吉岔口段建设工程，是川藏铁路的关键配套项目。方兴公司承担的核心施工任务，是为穿越果藏拉山的特长隧道建设照明与供配电系统。该隧道主洞长4812米、导洞长4823米，地处海拔4500米以上区域，年均雪季长达8个月，常年面临暴雪封山、雪崩频发等极端气候挑战。加之地质条件复杂多变，物资运输与人员通勤极为困难，致使有效施工时间异常紧迫。

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　　攻坚克难：全力推进项目进度

　　受制于恶劣的自然环境条件，该项目年均有效施工期不足6个月，方兴公司抽调骨干力量，组建出一支专业高效的项目团队，全方位夯实人员、技术保障基础。

　　在含氧量不足平原地区60%的果藏拉山脉，-30℃极寒与缺氧叠加，项目部全体人员顶风冒雪，克服高原反应，在最短时间内深入现场完成详尽勘查。面对暴雪封山导致的物资运输线路几近瘫痪的困境，项目团队密切跟踪气象，利用短暂的通行窗口期，组织力量争分夺秒抢运关键物资，确保“粮草先行”。

　　在精细组织下，项目内部流程高度优化，人员、设备方案在极端条件下实现无缝衔接，最大限度提升效率。项目部因地制宜，优化调整施工方案，针对高原特殊工况，积极做好开工前技术交底，将公司标准化施工技术和管理理念应用到项目建设中，不断推进机电系统信息化，提高施工质量和效率。目前，项目已安装电缆沟支架2772套，达到总量46%；接地扁钢完成930米，达到总量18%；电缆沟开挖80米；照明桥架架设2060米，达到总量21%；354套灯具已就位，达到总量33%。项目团队将持续推进施工进度，抢抓施工关键期，为隧道早日完工进行全力冲刺。

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　　众志成城：淬炼雪域先锋团队

　　高海拔、低温、低压、低氧……严酷的自然环境让每一名建设者都必须直面艰苦的考验。项目团队中多数成员是首次参与高原机电工程，陌生的自然环境与复杂的施工条件，对所有人来说都是一场艰巨的挑战。

　　面对极端环境，团队凝聚力成为攻坚克难的关键。在党员骨干的带领下，团队成员们深知肩头责任重大：“项目服务川藏铁路建设，意义非凡，我们必须全力以赴！”大家团结一心，将技术攻关与协同合作作为行动准则。团队积极组织开展全员岗位练兵，成立学习小组，将施工中遇到的难题整理成包含现场图片和视频的教学案例，以直观形式促进集体技术提升。在生活中，团队成员也相互支持、彼此照顾，共同适应高原环境，始终保持良好状态。

　　在整个建设过程中，团队展现出高度的协作精神和昂扬的斗志。从驻地建设到物资抢运，再到全面展开施工，大家顶风雪、抗严寒、克缺氧，紧密配合、并肩作战，在极端环境中牢牢守住每一个工程节点。他们用行动证明：在雪域高原，真正的力量源于团队，真正的信念成于集体。