2025年8月20日，汽车轻量化技术创新战略联盟（以下简称“轻量化联盟”）第五届理事会第二次会议在苏州顺利召开。轻量化联盟理事长、副理事长、理事或其授权代表共27人出席了会议，轻量化联盟专家委员会委员、伙伴单位代表、观察员单位代表以及联盟秘书处共55人列席。此次会议采取线下与线上相结合的方式，由中国汽车工程学会副理事长兼秘书长、轻量化联盟理事长侯福深主持。

　　会议审议并通过了联盟“十四五”工作总结、联盟“十五五”工作计划、联盟“十四五”专家委员会工作总结与“十五五”联盟技术发展规划和关于设立“轻量化联盟创新技术协同创新示范基地”、成立联盟中日工作委员会和成形工艺与装备工作委员会、新加入联盟单位及2025年度联盟单位评估结果等议案。参会人数超过理事会成员总数的三分之二，本次表决结果有效。

　　轻量化联盟理事长侯福深在致辞中指出，过去五年是技术驱动产业加速变革的关键时期，尤其是在“十四五”期间，轻量化领域实现了五大历史性转变。首先，技术体系从以车辆工程为主导的传统模式，转变为低碳化、智能化、电动化交叉融合的智能新技术体系。其次，创新体系从以链式研发为主要模式，转变为网状结构且与人工智能（AI）赋能的融合创新体系。再次，产品体系从以传统燃油车为主导，转变为以智能网联新能源汽车为主导的新体系。第四，产业体系从以合资品牌为主导，转变为以自主品牌为主导。最后，市场体系从以国内市场增量为主导，转变为以海外市场增量为主导的全球化市场体系。

　　轻量化联盟秘书长梁东明汇报了联盟“十四五”工作总结及2025年工作计划；专家委员会主任王登峰汇报了“十四五”专家委员会工作总结与“十五五”联盟技术规划；联盟常务副秘书长杨洁提请了关于设立联盟创新技术协同创新示范基地的议案；联盟副秘书长李瑞生通报了新加入联盟单位及2025年度联盟单位评估结果；苏州大学教授张海和天锻副总经理王世明分别汇报了关于设立轻量化联盟中日工作委员会、轻量化联盟成形工艺与装备工作委员会等议案。

　　在讨论环节，与会代表就轻量化技术演变、前沿技术布局、轻量化技术进入“深水区”和“无人区”、行业技术痛点、新技术标准体系构建、汽车出海材料合规性、加强国际合作以及轻量化联盟成立近二十年的发展机遇和新的发展定位等议题进行了深入研讨。轻量化联盟理事长侯福深指出，联盟的未来工作和技术路线图必须精准对接国家与行业的三大战略需求：一是面向2035年建成科技强国、实现高水平科技自立自强的目标，联盟应聚焦“卡脖子”技术突破与基础研究，系统提升原始创新能力；二是围绕加快培育新质生产力，推动科技创新与产业创新深度融合，助力产业向绿色化、高端化、智能化跃升；三是通过更高水平的开放合作提升全球竞争力，加速国际化布局与资源配置优化。本次会议系统梳理了轻量化联盟“十四五”时期的工作成效，并对“十五五”阶段的重点任务进行了战略部署，为构建汽车轻量化协同创新体系，实现产业高质量跃升奠定了坚实基础。未来五年，联盟应聚焦以下六大行动：

　　1. 战略回顾与前瞻规划：完成“十四五”系统性总结，提炼共性技术成果及其推广价值；依托2025年10月将在重庆发布的《节能与新能源汽车技术路线图3.0》，制定联盟“十五五”技术发展规划，锁定核心攻关领域。

　　2.技术突破与项目衔接：总结“众筹攻关”经验，加速高韧性热成形钢、基于AI轻量化设计等技术规模化落地；凝练基础性与战略性需求，提前对接国家未来10–15年汽车行业重大科技需求。

　　3.标准与认证体系：构建“团体/联盟标准—测试—认证”一体化模式，推动联盟标准向国际标准转化；建立标准应用效果动态评估机制，以应用成效为导向严控质量。

　　4.国际化服务：调研车企海外技术瓶颈，形成材料与工程整体解决方案；通过学会渠道向政府反馈海外政策需求，助力企业破解“碳排放”等国际壁垒。

　　5.产业生态与平台建设：持续打造轻量化大会、车身会议等品牌活动，优化“走进企业”供需对接范式；整合“政产学研金用服”全要素资源，孵化科创企业，实现产业链、创新链、资金链、人才链深度耦合。

　　6.实体化平台支撑：加速扬州轻量化研究院建设，提升其研发、测试、试制等方面的硬实力，使其成为联盟服务行业的核心载体；联盟成员单位也要支持研究院获取实验室资质、纳入主机厂供应商体系

　　下一步，联盟秘书处将依据会议意见进一步完善联盟“十五五”技术发展规划，制定创新示范基地实施细则，并广泛收集企业技术需求，以推动后续攻关项目的策划与落地。联盟期待与全体成员单位携手共进，在“十五五”征程中共同谱写汽车轻量化事业高质量发展的新篇章，为加快建设汽车强国、实现高水平科技自立自强贡献更多智慧和力量。