2025年9月2日，民生证券发布了一篇汽车行业的研究报告，报告指出，8月车市平稳向上，新势力销量环比增长。

　　报告具体内容如下：

　　事件概述: 2025年8月重点新能源车企交付量发布，据各公司披露数据： 零跑57,066辆，同比+88.3%，环比+13.8%；

小鹏37,709辆，同比+168.7%，环比+2.7%；

蔚来31,305辆，同比+55.2%，环比+15.9%；

理想28,529辆，同比-40.7%，环比-7.2%；

埃安27,044辆，同比-23.5%，环比+1.8%；

极氪17,626辆，同比-2.2%，环比+3.8%；

小米超30,000辆。

8月车市稳健增长价格体系趋于稳健

8月车市稳健增长，价格体系趋于稳健。乘联会初步推算本月狭义乘用车零售总市场规模约为194.0万辆左右，同比去年增长2.0%，环比上月增长6.2%，其中新能源零售预计可达110万，渗透率56.7%左右。8月6家样本新势力车企（不含小米）合计交付199,279辆，同比+20.0%，环比+5.9%。8月国家继续规范新能源汽车竞争秩序，市场终端折扣收缩，价格体系趋于稳健。同时，新一批补贴资金陆续到位，各地逐渐重启以旧换新政策，并优化补贴机制，终端消费潜力得到进一步释放，市场整体稳健增长。

新势力销量跃升零跑维持首位

零跑：据公司披露，8月交付57,066辆，同比+88.3%，环比+13.8%，我们判断，公司整体销量同比增长得益于B10、C10在20万以内的强势产品及性价比优势。随着B系列新车在今年逐步推出，公司销量有望持续提升。主要车型7月销量中，C10交付1.3万辆，占公司当月交付量25.2%；B10交付0.9万辆，占17.3%。新车方面，零跑B01已于上月正式上市，定位纯电轿车，售价8.98万元起，激光雷达版11.38万元起，72h锁单超1万辆。我们认为，零跑在国内市场性价比优势明显，海外市场借助Stellantis品牌背书及渠道优势，有望快速提升品牌海外认知度，迎来增长第二周期。

小鹏：据公司披露，8月交付37,709辆，同比+168.7%，环比+2.7%。主要车型7月销量中，MONAM03交付1.6万辆，占公司当月交付量42.9%；G6交付0.6万辆，占16.0%。充电网络布局方面，截至2025年8月24日，全国已有超2,500座小鹏自营站，建成超1.3万根充电桩，覆盖超430座城市。新车方面，小鹏P72025款于8月27日正式上市，定位中型纯电轿车，售价21.98万元起，装配3颗图灵AI芯片，座舱搭载追光全景抬头显示，续航最高可达820km。

蔚来：据公司披露，8月交付31,305辆，同比+55.2%，环比+15.9%。主要车型7月销量中，ET5T交付0.4万辆，占公司当月交付量34.9%；ES6交付0.3万辆，占26.5%。新车方面，蔚来ES82026款于8月21日开启预售，定位大型纯电SUV，整车售价41.68万元起。

理想：据公司披露，8月交付28,529辆，同比-40.7%，环比-7.2%，我们判断，由于市场价格战和补贴政策利好中低端市场，高端市场整体增速放缓，公司销量短期承压。主要车型7月销量中，L6交付1.5万辆，占公司当月交付量48.3%；L7交付0.6万辆，占20.3%。充电网络布局方面，截至2025年8月24日，全国已有3,113座理想超充站。充电网络补齐有望帮助理想在纯电新产品推出后保持持续竞争力。新车方面，理想i8已于上月正式上市，本月根据用户反馈改为统一版本并开启交付，定位纯电中大型SUV，售价33.98万元，标配5C超充电池，搭载VLA大模型，续航720km。我们认为，公司L系列销量稳定，2025年整体销量在纯电车型上市后仍有望重新取得高增速。

极氪：据公司披露，8月交付极氪17,626辆，同比-2.2%，环比+3.8%。主要车型7月销量中，极氪7X交付0.7万辆，占公司当月交付量40.8%；极氪007交付0.5万辆，占27.7%。新车方面，极氪9X于8月29日开启预售，定位超豪华插混SUV，售价47.99万元起，搭载900V混动高压架构和千里浩瀚L3级智驾系统，装配5颗激光雷达和英伟达Thor芯片，综合续航达1200km。

小米：据公司披露，8月交付超30,000辆。小米新款SUVYU7于2025年6月26日正式发布，定位中大型豪华SUV，售价25.35万元起，全系标配激光雷达和英伟达Thor智驾芯片，零百加速3.23秒，最高续航835km，主要对标特斯拉ModelY。小米YU7开售3min订单突破20万辆，18h锁单超24万辆。我们认为，小米YU7将成为20-30万元价格带极具竞争力的产品之一，有望延续公司的销售势能。

端到端技术加速应用智驾平权时代开启

端到端技术推动智驾能力飞跃，智驾平权为核心主线。小鹏和华为系为代表的车企2024年以来持续进行智驾的迭代及推广。小鹏国内首发量产的“端到端”大模型，此外，各家厂商均积极推进智驾的普及和推广，标配智驾时代已来。展望2025年，智驾技术进步有望降低智驾硬件门槛，将智驾应用在20万以内的主流市场中，以小鹏和比亚迪（002594）为首的车企有望通过平价智能化，在2025年对合资品牌形成进一步的差异化优势，并获得份额的提升。

投资建议：

智能化奇点已来，自主技术输出孵化机遇。智能化能力将成为车企竞争的重要因素。随着特斯拉FSD使用率拐点显现，自主新势力城市辅助驾驶加速落地和小鹏开启全新商业模式；我们判断智能驾驶正逐步迎来技术、用户接受度和商业模式的三重拐点，看好智能化布局相对领先、产品周期、品牌周期向上的优质自主车企。推荐【吉利汽车、小鹏汽车、理想汽车、比亚迪、小米集团（与电子组联合覆盖）、赛力斯（601127）】。

零部件中期成长不断强化，看好新势力产业链+智能电动增量。电动智能重塑秩序，优质自主零部件供应商凭借性价比和快速响应能力获得更多配套，同时卡脖子技术借机实现0-1的突破，全球化进程加快，打破外资垄断格局。建议关注：

1、智能化：推荐智能驾驶-【伯特利（603596）、地平线机器人、科博达（603786）】，推荐智能座舱-继峰股份（603997）】。

2、新势力产业链：推荐H链-【星宇股份（601799）、沪光股份（605333）】；建议关注小米链【无锡振华（605319）】；推荐T链【拓普集团（601689）、新泉股份（603179）、双环传动（002472）】。

风险提示：新车型销量不及预期；车企新车型投放进度不达预期；智能化落地进度不及预期。

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