乘联分会：9月份皮卡市场销售4.6万辆 同比降1.9%
10月17日，乘联分会发布2025年9月皮卡厂商批发销量排名快报。2025年9月份皮卡市场销售4.6万辆，同比降1.9%，环比上月增14.6%，处于近5年的中高位水平。2025年1-9月份皮卡市场销售43.2万辆，同比2024年1-9月增11.2%。
长城汽车持续保持强势皮卡领军地位，国内外表现均较平稳。受出口持续同比增长促进，长城汽车(02333)、上汽大通、郑州日产、长安汽车（000625）(000625.SZ)、江淮汽车（600418）(600418.SH)表现较强。在国内皮卡零售市场，长城皮卡、江铃汽车（000550）(000550.SZ)、郑州日产、江西五十铃等表现较好，国内“皮卡一超三强”格局继续保持。皮卡市场的主力区域在西南、西北为主，西部地区的皮卡需求较大。2025年9月西南、西北地区的皮卡需求占到总体需求的44.4%，成为两大核心市场的需求。随着新能源皮卡高增速放缓，新能源助力皮卡市场弱于物流类电动车走势。
皮卡出口：全国皮卡市场2024年累计出口24.4万辆，增速85%。今年以长城汽车为代表的皮卡总体行业出口超强，2025年9月皮卡出口2.6万辆，同比增3%，环比增22%，行业出口占比继续保持高位，1-9月皮卡出口22.8万辆，同比增28%。
新能源皮卡：2025年9月新能源皮卡销量0.4万辆，同比增长104%，环比增长31%；1-9月累计新能源皮卡销量5.4万辆，增长440%，形成超强于燃油皮卡的较好走势。相对于电动轻卡的物流需求暴增，电动化是商用车获得路权的最佳提升方式。随着电动化和乘用化的发展，皮卡市场的空间逐步改善。9月新能源皮卡销量中：吉利雷达电动皮卡1593辆、比亚迪（002594）(01211)皮卡销量1593辆、长安增程皮卡793辆，郑州日产404辆，其他皮卡企业的新能源车型也有一定规模。伴随着国内新能源皮卡市场启动，逐步培育市场，预计中国皮卡未来将会更快的发展来以满足国内外需求。
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