10月30日晚间，中国东方航空股份有限公司(下称“东航”，600115.SH)发布2025年第三季度报告，盈利水平显著改善。

　　具体来看，前三季度公司实现营业收入1064.14亿元，同比增长3.73%；归属于上市公司股东的净利润为21.03亿元，同比扭亏为盈。

　　东航业绩增长得益于报告期内公司深化推进枢纽建设，“三飞”战略持续落地见效，积极抢抓暑运市场机遇，重点加密欧美、日韩、北非等国际航线，运输总周转量、旅客运输量及客座率同比全面提升；同时，公司持续深化各项精细化成本管控措施，盈利水平显著提升。

　　积极抢抓暑运机遇

　　2025年暑期，旅游市场火爆，带动民航运输稳步增长。中国民用航空局数据显示，2025年暑运(7月1日至8月31日)，全国民航累计运输旅客1.47亿人次，日均237万人次，同比增长3.6%，其中，8月15日旅客运输量达256.53万人次，超过历史最高水平。

　　国内航空运输方面，旅客运输稳步增长。国际航空运输方面，市场快速拓展。东航抢抓机遇，国内、国际迎来双丰收。

　　7月1日至8月31日暑运期间，东航及旗下航司累计执行航班19.4万班次，服务2806万人次旅客出行，日均飞行小时8168小时，环比暑运前增幅13.3%。其中，东航出入境航班创新高，暑运期间共执行国际及地区航班2.7万班次、运输旅客449.2万人次，分别比2024年同期增长9.8%、13.6%。

　　国际航线持续领跑

　　东航已成为中国境内国际通航点第一的航空公司。2024年以来，东航新开23条中远程国际航线，通达共建“一带一路”国家21个、通航点36个。

　　数据显示，前三季度东航国际航线旅客量达到1549.65万人次，同比增长23.61%，超过了南航及国航，稳居我国最大国际旅客承运人。

　　2025年冬春新航季，东航的全球航线网络再迎升级。东航共将投入客机820架，航线通达39个国家253个国内外航点，其中国际地区航点88个；日均执行航班约3130班，同比2024冬春航季增加0.4%；平均每周计划执行国际及地区航班3220班，同比增加11.65%。

　　东航坚持“往远处飞、往国际飞、往新兴市场飞”的战略导向，持续加快国际航线的新开与恢复，加大运力投入，不断开拓东南亚、中亚、非洲、拉美等新兴市场，持续加密欧洲、澳洲、日韩等重点市场，积极构建“全球互联互通走廊”。

　　深化推进枢纽建设

　　东航是上海国际航空枢纽建设的主力军，2025年上半年，东航在浦东机场完成国际中转旅客479.5万人次，同比增长26.8%，成为推动浦东枢纽国际中转量快速增长的关键力量。

　　公司在上海虹桥站设立“东航空铁联运换乘服务中心”，助力旅客实现高效中转。同时，东航积极融入长三角一体化发展进程，推出涵盖“空巴联运、空铁联运、空空联运、空水联运”在内的多式联运产品，支持旅客一站购票、便捷出行。此外，东航推出的"空港通"服务产品，为浦东、虹桥两场当日中转旅客提供免费市域线车票和便捷托运行李服务，极大提升了中转效率。后续，东航还将推出“长三角畅行专区”，提供行李“门到门”、泊车等增值服务，为旅客打造“解放双手、便捷出行”的无感中转新体验。

　　从持续领跑国际航线，到深入挖掘枢纽功能、创新升级服务产品，东航以“三飞”战略为指引，着力构建一个更加高效、互联、智能的全球航空网络。公司“三飞”战略效果显著，不仅为业绩增长带来强大支撑，也为旅客带来更优质的出行体验。