日前，长安汽车（000625）携手宁德时代（300750）发布“长安汽车（000625）全球钠电战略”，搭载宁德时代（300750）“钠新”电池的全球首款钠电池量产乘用车（884099）随之亮相。中国长安汽车（000625）集团首席品牌官谭本宏表示，长安汽车（000625）旗下品牌将持续推出搭载宁德时代（300750）“钠新”电池的车型。这意味着，钠电池将在乘用车（884099）领域迎来规模化应用阶段。
近年来，钠电池凭借资源储量丰富、宽温性、超长循环、高安全性等性能优势，从实验室逐渐走向规模化应用阶段，在启停电池、储能（885921）电池、动力电池等领域崭露头角，产业链企业加快布局。
● 本报记者 李嫒嫒
产业化提速
“钠电池经过5年的产业化探索，在产品成熟度与技术迭代上已进入新阶段，成本也在稳定下降。叠加此轮锂电上游材料的价格周期（883436），近期，行业内外对钠电池的布局明显提速，产业化窗口正在打开。”众钠能源（850101）董事长夏刚在接受中国证券报记者采访时表示。
例如，宁德时代（300750）继1月22日发布轻商领域首款可量产的钠电池后，在2月5日携手长安汽车（000625），推出了首款可量产的钠电池乘用车（884099）。
宁德时代（300750）首席技术官高焕介绍，搭载宁德时代（300750）“钠新”电池的首款可量产乘用车（884099），已经在牙克石通过冬季标定测试，电芯的最高能量密度达175Wh/kg，在-40℃极寒环境下，电池容量保持率超90%。未来，随着钠电产业化发展，纯电续航可以达到500km甚至600km。
谭本宏则从战略层面肯定了钠电池的价值：“钠电池基于储量丰富、分布广泛的钠资源，能有效降低对锂、钴等稀缺矿产资源的依赖，保障产业链安全自主。”
高焕表示，宁德时代（300750）“钠新”电池可以深度适配多品牌，兼顾灵活性与性能升级，将助力长安汽车（000625）在2026年快速落地多款钠电池车型。
聚焦轻型两轮、三轮电动车领域的众钠能源（850101），作为钠电领域的新兴力量，也受到了市场关注。夏刚告诉记者：“目前，全球排名前五的两轮电动车企业，均已开始导入我们的钠电池产品或技术方案。”
他进一步介绍称：“相比乘用车（884099）和商用车，钠电池在轻型动力领域的产业化条件更为成熟。其能量密度介于铅酸电池与锂电池（884309）之间，成本优化路径清晰，对价格敏感的市场具有显著吸引力。”
“宁德时代（300750）作为行业龙头，快速推进钠电池在乘用车（884099）与商用车领域的应用，将有力带动产业链成熟，加速钠电池产业化进程。”夏刚表示。
多元技术路线共存
中国证券报记者调研获悉，钠电池目前正处于商业化应用的初始阶段，与锂电池（884309）相比，其成本、能量密度等优势不足。
高焕表示，预计未来2-3年，钠电池的能量密度可以达到现在磷酸铁锂电池（884309）的水平，同时成本更具经济性。
对于行业关心的性价比临界点，夏刚给出了明确判断：“就硫酸铁钠技术路线而言，碳酸锂价格只要站上12万元/吨，钠电池的性价比优势就会显著凸显。”他进一步预测：“到2026年下半年，即使锂价保持平稳，钠电池也将在成本上具备全面竞争力。”
东莞证券研报显示，钠电池在储能（885921）、电动两轮车（885974）等细分赛道拥有较好的比较优势，2025年钠电池在这些核心场景中实现规模化应用。
业内人士表示，预计到2028年，细分市场将带动钠电池达到百吉瓦时产业规模，推动钠电池产业实现二次跃迁，从商品化时代进入规模化时代。
钠电池实现规模量产后，将与锂电池（884309）形成怎样的竞争关系，成为市场关注点。
在高焕看来，钠电池在东北、西北，以及冻土高寒地区有着独特的应用价值。
“在‘全域电动化’所带来的广阔增量空间中，我们期待看到各类技术能够互补共存。当前钠电产业虽处发展初期，但方向已然清晰。我们坚信，钠电池将在能源（850101）变革中扮演重要角色。”夏刚表示。
东莞证券研报显示，从中长期来看，钠电池具备经济性潜力和供应链安全价值，2026年有望正式迈入规模化应用元年，产业规模扩张前景可期。
产业链企业加速布局
随着钠电池产业化进程的提速，产业链各环节企业正积极跟进，通过技术研发、产能建设或战略合作等方式，加快在这一领域的布局。
日前，众钠能源（850101）万吨级产能硫酸铁钠正极材料生产基地正式建成投产。
计划于2月10日在科创板挂牌上市的电科蓝天（688818）表示，公司已在钠电池方向展开布局，目前已在电动两轮车（885974）、启动电源领域进行示范应用，其开发的钠电池储能（885921）系统已成功应用于微电网。
电科蓝天（688818）进一步表示，钠电池有望广泛应用于储能（885921）领域。目前，在电化学储能（885921）路线中，钠电池虽然现阶段仅有初步应用，但其原材料来源广泛、安全性高、低温性能好，具有不断提升的空间。
材料企业中伟新材（HK2579）表示，公司在钠电材料方面采取双技术路线并行的策略，重点聚焦于钠电聚阴离子及层状氧化物双技术路线。2025年，公司已成功获取千吨级钠电池材料订单并出货，预计2026年，随着产业化进程进一步加快，公司钠电材料出货量有望实现大幅提升。
产业合作也在持续深化。富临精工（300432）日前公告称，拟引入宁德时代（300750）作为战略投资者，并签署《战略合作协议》，双方将根据市场需求，积极在新领域、新技术方面，包括但不限于固态电池（886032）、钠电池等领域开展合作。
普利特（002324）则通过旗下专注钠电池业务的海四达钠星公司，加快在该领域的产业化步伐。1月7日，普利特（002324）公告称，公司的钠电池已实现批量化出货且销量处于行业领先地位。公司新建产能将于今年三季度逐渐投产，随着新增产能的释放，将加快订单交付。
