4月14日清晨7时30分，随着最后一道调试完成，位于市区主干道路红旗路的两座新环网箱成功送电。国网天津电力避开日间交通高峰，采取“零点作业”方式，通宵完成设备更换，最大限度减少对市民出行的影响。

红旗路是天津市区最繁忙的主干道之一，施工区域紧邻公交车站和加油站，日间车流量大。“必须把对市民的影响降到最低。”国网天津城西公司多专业研讨后决定，将核心作业压进夜间。

更换环网箱的第一步是负荷切带。该环网箱一路电缆担负着天津公交集团第三客运有限公司和加油站等重要供电任务。作业期间用1000千伏安柴油发电车切带负荷，并将发电车停放在公交集团公司院内——夜间没有发车班次，围墙也能隔绝大部分噪音。团队特意将停电时间定在晚上10时，此时公交场站和加油站等用电负荷已自然走低，发电车可以低功率运行，进一步减少声响。

而这场“零点战役”的筹备，远不止一夜。新环网箱比旧站更宽，原有基础底座需要加宽。清明节前，基础施工人员就完成了砌砖、灌浆、抹面，水泥（884060）基础养护近10天，赶在吊装前基础已完成养护和验收。现场作业人员控制在10余人，既保证通宵作业效率，又避免作业面过于拥挤。

这座新环网箱远不止“换新”那么简单。国网天津城西公司现场工作负责人陶宇航介绍，以前的负荷开关柜发生故障时，需要派人沿线查找，一两个小时是常事。更换后的断路器柜具备三遥功能，故障定位从小时级缩短到分钟级，相当于给线路装上了“GPS导航”，故障范围能缩小三分之一。新站还增加了电压、电流等数据在线监测能力，出现异常可主动预警，并多了一个备用间隔，为未来新增用电留有余量。

清晨7时30分，电流如潮水（TDW）般涌入新环网箱，又奔流至四方。红旗路的早高峰如约而至，公交车、行人如常穿行，不曾知晓昨夜这里有一场通宵的“无声战役”。