由民航局组织编写、市场监管总局(国家标准委)批准发布的两项民用无人机（885564）强制性国家标准公布，明确将于2026年5月1日起全面实施。这两项分别名为《民用无人驾驶（885736）航空器实名登记和激活要求》(GB46761—2025)和《民用无人驾驶（885736）航空器系统运行识别规范》(GB46750—2025)的标准，直指无人机（885564）“黑飞”“乱飞”痛点，聚焦实名登记、飞行识别核心要求，同步带动西安终端市场咨询升温，推动行业向规范提质转型。

两项标准

聚焦实名登记与飞行识别

华商报大风新闻记者了解到，两项标准均与无人机（885564）运营活动及终端用户直接相关，针对性解决行业突出痛点。其中，《民用无人驾驶（885736）航空器实名登记和激活要求》明确，所有在中国境内从事飞行或相关活动的民用无人机（885564），均需完成实名登记和激活，规定了登记、激活的流程、技术要求及各系统数据交互标准，明确无人机（885564）在激活前和取消激活后均不得具备飞行能力。这一要求将规范生产企业的信息系统改造，也能引导用户更便捷地完成实名登记，从源头实现无人机（885564）“可追溯、可监管”。

《民用无人驾驶（885736）航空器系统运行识别规范》则要求，无人机（885564）在开机后及飞行全过程中，需主动向监管方报送自身身份、位置、速度、状态等信息，从信息发送、通信链路传输、接收处理三个环节提出详细技术要求，为无人机（885564）的飞行动态监控提供了统一标准。“以前无人机（885564）飞行‘看不见、管不着’，尤其是小型消费（883434）级无人机（885564），一旦失控或违规飞行，很难快速定位责任主体。”西安某品牌无人机（885564）经销商告诉记者，新标准实施后，无人机（885564）飞行轨迹可全程追溯，将大幅减少“黑飞”现象。

终端市场咨询升温

门店详解实操流程

近日，记者走访西安多家无人机（885564）门店时发现，随着两项强制国标实施临近，前来咨询政策细节的顾客明显增多，核心疑问集中在飞行限制与实名登记相关事宜上。“不少顾客会担心新规实施后无法正常飞行，频繁咨询可飞区、限飞区、禁飞区的划分标准。”门店工作人员介绍，他们会逐一为顾客解读相关规定：可飞区内，无人机（885564）在120米以下飞行即可正常开展；限飞区需提前通过国家指定的UM平台报备，获批后方可飞行；禁飞区则严禁飞行，且无人机（885564）在此区域内无法启动。

针对顾客关心的可飞区查询渠道问题，门店工作人员也给出了明确指引。“推荐顾客通过UM平台，或门店提供的‘低空星球’微信小程序查询。”小程序整合了大疆与UM平台的信息，查询起来更准确便捷，能有效解决顾客查询可飞区域的需求。

关于实名登记范围，店内销售人员表示，目前所有在售无人机（885564）均需完成实名登记，小型迷你机型也不例外。“门店会全程协助完成登记流程。”顾客确定机型并付款后，工作人员会协助顾客完成无人机（885564）激活、绑定相关服务信息，完成实名登记，准确填写机型、设备克重等相关信息并提交；登记完成后，顾客需观看约40分钟线上网课，完成线上考试并获得合格证书，才能正常飞行。若未完成网课学习和考试，无人机（885564）飞行高度会被限制，无法达到正常飞行标准。

针对老旧库存及旧机型用户的合规需求，店员介绍：“老旧库存和旧机型无需更换设备，可通过升级固件实现合规。”记者了解到，目前网上已有相关固件升级操作指引，用户可自行参照操作。若担心操作不当，也可携带设备至门店，由专业人员协助完成固件升级，确保升级后设备符合监管规范，顺利开展飞行活动。华商报大风新闻记者胡宇宁

来源：华商网-华商报

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