□金陵晚报/紫金山新闻记者夏思宇

8个月、10万辆！5月12日，MG4第10万辆整车在上汽乘用车（884099）南京江北新区基地总装车间下线。作为MG品牌新能源（850101）转型首款车型，从最核心的动力电池生产，到整车组装，MG4每一步工序都在江北新区基地里完成，凝聚着“南京智造”的硬核实力。该车型4月销量超13000辆，实现7个月月销破万，稳居细分市场前三。

自去年8月底上市后，MG4持续热销，订单峰值一度冲到3万辆/月，远超初期规划。面对突如其来的爆单压力，南京江北新区基地快速调整节奏，通过优化排产方式、提升设备开动率、强化供应链管理，月产能从5000辆快速提升至1.5万辆。

上汽乘用车（884099）南京江北新区基地整车厂总监陈金祥介绍，今年4月底，26款MG4上市后市场热度持续飙升，订单量屡创新高，“结合往年经验，江北新区基地正着手第二轮改造，尽快把月产能提升至2万辆，从而缩短用户等待时间。随着MG品牌新能源（850101）转型首款车型获得市场认可，明年4月份，我们又将迎来一款重磅的战略车型。”他透露，未来，江北新区基地将持续迭代产线，向更高柔性、智能、绿色制造升级。

近年来，南京新能源汽车（885431）产业展现出强劲的发展势头，2025年南京新能源汽车（885431）产量同比增长99%。江北新区基地所在的南京江北新区智能制造产业园内，整车企业的“智电转型”，牵引着新能源（850101）电池、汽车模具、底盘系统等核心零部件企业集聚。依托新车型，不仅配套企业迎来订单量爆发式增长，区域产业链也迎来整体升级。

作为纯电两厢车型，MG4将CTB电池车身一体化技术、一体式热管理系统、半固态电池（886032）等原本仅见于20万元—30万元级车型的高端配置，下放至10万元以内市场。在国内热销的同时，MG4更成为中国汽车出海（885840）的标杆，不仅成功登陆英国、澳洲市场，还在德国慕尼黑的上汽MG德国技术大会上，将中国的半固态电池（886032）技术带到世界舞台。随着渠道网络快速扩展、多款全新车型陆续推出，MG品牌将加速推进新能源（850101）转型，迈向更广阔的全球市场。