IT之家6月18日消息，小米官方计划于2027年下半年正式进入欧洲市场，但很多欧洲用户已经等不及了。
当地时间6月16日，德国汽车零部件（881126）平台Autohelden总经理Christoph Wicke向德国《汽车周刊》(Automobilwoche)确认，该公司计划以第三方进口方式将小米SU7及YU7引入德国及欧洲市场。此外，该公司同时还将导入极氪、阿维塔和捷途品牌的车型。
Autohelden方面表示，各项准备工作已进入最后阶段。该公司预计在首个完整运营年度内于欧洲销售约5万辆中国品牌电动车，其中约三分之一面向德国市场。
为支撑这一销售目标，Autohelden计划在德国建立80至100个销售网点，并限制经销商数量以避免内部竞争。经销商将获得两位数百分比的固定利润加成及浮动报酬。
Autohelden将负责车辆从进口到交付的全部流程，包括清关、德国技术监督协会(T V)认证，以及针对部分中国车型在欧洲市场可能存在的防腐问题，在交付前统一进行车身空腔和底盘防腐处理。
售后方面，Autohelden宣布与德国商业延保服务商Mobile（BEEP） Garantie Deutschland合作，提供三年或12万公里质保，通过定期保养可延长至六年。
零部件供应方面，常规运输通过铁路需时约25至30天，紧急情况下可采用空运。为简化维修流程，合作维修店需配备兼容所有四个品牌车型的检测设备。
据介绍，其首批引入车型包括小米SU7和YU7、极氪8X和9X、阿维塔06/07/11/12，以及捷途大圣、X70和T2。定价方面，捷途大圣低于3万欧元(IT之家注：现汇率约合23.5万元人民币)，捷途T2燃油及混动版本起售价为43,990欧元(现汇率约合34.4万元人民币)，其他车型价格尚未公布。
针对Autohelden的进口计划，小米科技德国公司发言人向《汽车周刊》表示：“小米与Autohelden/Fleemo不存在任何商业合作关系，并已启动法律程序以禁止其车辆进口”。
Autohelden总经理Christoph Wicke则回应称：“我们在各方面都已做好充分准备，确保不会出现问题”。据Wicke透露，部分车辆从中国直接由制造商处获得，另一部分通过中间商采购。
