6月24日，中国汽车流通协会乘用车（884099）市场信息联席分会(下称“乘联分会”)发布的数据显示，6月1—21日，全国乘用车（884099）市场零售91.3万辆，与去年6月同期相比下降23%，较上月同期增长7%，今年以来累计零售801.2万辆，同比下降20%；6月1—21日，全国乘用车（884099）厂商批发99.9万辆，与去年6月同期相比下降14%，较上月同期增长9%，今年以来累计批发1118.5万辆，同比下降7%。
新能源（850101）车方面，6月1—21日，全国乘用车（884099）市场新能源（850101）零售58.3万辆，同比下降10%，较上月同期增长11%，今年以来累计零售428.1万辆，同比下降14%；6月1—21日，全国乘用车（884099）厂商新能源（850101）批发67.3万辆，同比增长8%，较上月同期增长17%，今年以来累计批发597.9万辆，同比增长2%。
数据显示，6月1—21日，全国乘用车（884099）市场新能源（850101）零售渗透率63.8%；6月1—21日，全国乘用车（884099）厂商新能源（850101）批发渗透率67.3%。
生产方面，6月第一至第二周，全国纯燃料轻型车生产22.5万辆，同比下降44%，较上月同期下降1%；6月第一至第二周，混合动力与插混总体生产16万辆，同比下降16%，较上月同期增长1%。
另外，6月第一周全国乘用车（884099）市场日均零售3.3万辆，同比下降23%，较上月同期下降11%。乘联分会指出，去年端午节在5月31日，推动6月初销量较高，首周同比大幅下滑，与终端消费（883434）观望情绪、高考前低迷有关，叠加“618”促销不给力，市场需求释放节奏偏缓。
乘联分会表示，购车主体也是球迷主体，随着世界杯开幕，啤酒（884189）、夜宵等夜间消费（883434）形成明显预算、时间、注意力三重挤出，4S店到店客流、新车成交承压，居民普遍推迟购车计划，直观表现为“看球热、车市淡”。若油价持续高企，上游价格强势，世界杯分流，消费（883434）不旺，冲量效应不及往年，6月零售虽然环比走强，但仍面临同比走弱压力。
