7月24日
渝厦高铁全线重点控制性工程
重庆菜园坝长江铁路隧道
顺利贯通
为全线通车运营打下坚实基础
渝厦高铁（885562）是我国“八纵八横”高铁（885562）网的重要组成部分，起自重庆，途经湖南张家界（000430）、常德、长沙，江西赣州、瑞金，福建龙岩、漳州，终至厦门，路网地位十分重要。
重庆菜园坝长江铁路隧道贯通后，工程将转入无砟轨道施工与铺轨工序，项目完工后，可实现重庆站与重庆东站互联互通。
重庆菜园坝长江铁路隧道坐落于重庆市渝中区与南岸区，属于单洞双线高速铁路隧道，总长11942米，是国内首个在洞内完成盾构机组装、始发、接收、拆解全流程作业的大直径盾构高铁（885562）项目。
隧道起于重庆站，施工线路先后下穿城市市政道路、高架桥梁、轨道交通线路、长江主航道以及南山山体，面临穿山、穿城、穿江、跨水域多重复杂施工条件，整体施工难度大、技术标准严格。
施工团队创新应用盾构智能管控成套先进技术，实现“云上互联”和协同管理，并同步优化泥浆环流系统，实现毫米级高精度沉降控制和安全高效掘进。该项目首次实现大直径盾构机在山体洞室内完成起吊、组装、始发与拆解全流程作业。
重庆菜园坝长江铁路隧道贯通后，渝厦高铁（885562）离全线通车将更近一步，对于加快形成重庆至厦门的高速铁路主通道，完善高速铁路网布局，带动沿线地区经济社会发展具有重要意义。
